Ауктува (станция метро)
| «Ауктува» | |
|---|---|
| «Auktuva» Невско-Заводская линия | |
| Муроморский метрополитен | |
.png) | |
| Район | Приморский |
| Расположение | Нижнемуровский проспект, Большой Конюшенный проспект |
| Дата открытия | 20 мая 2024 года |
| Тип | колонная трёхпролётная глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 21 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 140 |
| Ширина платформы, м | 17 |
| Архитекторы | MapperChan |
| Выход к улицам | Нижнемуровский проспект |
| Наземный транспорт |
Автобус №55, 57, 61, К Троллейбус №1 Трамвай №3, 4, 6, 11, 14 |
| Код станции | АК |
| Соседние станции | Морской бульвар, Машиностроителей |
«Ауктува» — станция Невско-Заводской линии Муроморского метрополитена, по проекту располагается между станцией «Машиностроителей» и «Морской бульвар». Находится на территории Приморского района города. Считается самой красивой станцией.
С 17 по 21 февраля 2025 года временно являлась конечной по причине закрытия станции «Пролетарская».
Конструкция станции — колонная трёхпролётная глубокого заложения, её прототипом являются старые проекты станции «Автово» Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена.
Наземные сооружения
[править | править код]Станция имеет два вестибюля — северный и южный.
Северный вестибюль
[править | править код]Построен по уникальному проекту и является самым большим наземным вестибюлем. Кассовый зал же находится под землей, к нему идут две лестницы. Турникеты же расположены в коридоре от кассового зала к станции.
Напротив входа в этот вестибюль проходила начальная часть церемонии открытия Муроморского метрополитена.
Южный вестибюль
[править | править код]По сравнению с северным, построен по более упрощённому проекту, совмещён с подуличным пешеходным переходом.
Подземные сооружения
[править | править код]«Ауктува» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 21 м).
Имеет самое богатое архитектурное оформление среди станций первой очереди. Путевые стены станции отделаны красной плиткой, в её верхней части под потолок во всю длину станции написан стих:
«Вейся, красное знамя
Символ наших побед!
Ты горишь всегда над нами,
Как солнца ликующий свет!
Несметны республик богатства
И сил богатырских не счесть.
В стране всенародного права,
Где труд — это доблесть и честь!
Все крепнет и крепнет наша страна!»
Пол станции уложен декоративными вставками из базальта, кальцита, глубинного сланца и чернита. Колонны станции сделаны из диорита в основании, имеют архитектурные излишества и облицованы стеклом. Потолок станции имеет встроенное освещение в боковых залах и так же красиво украшен. Центральный зал освещают люминесцентные лампы между колоннами.
Путевое развитие
[править | править код]За станции находится камера съездов с шестью стрелочными переводами такой же конфигурации, как в оборотных тупиках, откуда идут две соединительные ветви к электродепо ТЧ-1 «Пролетарское». С момента открытия и до 17 февраля 2025 года они использовались в пассажирской эксплуатации поездами до станции «Пролетарская».
Наземный транспорт
[править | править код]Возле станции останавливаются следующие маршруты транспорта:
- Автобус: 55, 57. 61, К;
- Трамвай: 3, 4, 6, 11, 14;
- Троллейбус: 1.
Интересные факты
[править | править код]- Общественностью признана самой красивой станцией в Муроморском метрополитене.
- Единственная станция, на которой используются колонны, облицованные стеклом.
- Первая станция, на которой было возведено два вестибюля.
- Одна из двух станций первой очереди, на которой нет эскалаторных маршей (вторая — «Пролетарская»).
- С этой станцией начиналась церемония открытия Муроморского метрополитена.
- Её северный вестибюль является самым большим из наземных.
- Первая станция, которая стала конечной, в процессе эксплуатации.