Муроморский трамвай

Муроморский трамвай
Файл:СМЕ Tatra T3 на фоне неоткрытой станции «Машиностроителей».png
Описание
Страна	Россия
Расположение	Муроморск
Дата открытия	9 мая 2024 года, 1 год назад
Владелец	МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»
Маршрутная сеть
Число маршрутов	11
Подвижной состав
Основные типы ПС	Tatra T2, Tatra K2, Tatra T3, Tatra T6A5, Tatra KT8D5, ЛМ-68
Число депо	2
Технические данные
Ширина колеи	1524 мм
Электрификация	контактная сеть, 600В постоянного тока
Высота контактной сети	6 метров
Максимальная скорость	60 км/ч
Схема маршрутов

Муроморский трамвай — старейший вид наземного общественного транспорта Муроморска. Крупнейшая и единственная трамвайная сеть в Муроморской области. Позиционируется, как дополнение, а где-то и альтернатива метрополитену. Открытие первого маршрута состоялось 9 мая 2024 года и сопровождалось мероприятием на территории трамвайного депо имени Витте (название депо было дано несколько позже).

Первая открытая транспортная система и вторая по пассажиропотоку в Муроморске. По состоянию на 1 мая 2025 года работает 11 маршрутов, которые обслуживают два депо.

До конца 2025 года планируется открытие музейного депо на Ивановском острове, продление двух маршрутов и открытие множества новых по трамвайным линиям в Железнодорожном и Павловском районах, и Ивановском острове.

Изначально открытие системы планировалось в конце апреля. Однако, из-за возгорания крышевого оборудования трамвая Tatra T6A5 23 апреля 2024 года и неполной готовности инфраструктуры открытие было перенесено на 9 мая.

Маршруты

Основные статьи: Хронология развития Муроморского трамвая

Маршруты Муроморского трамвая

№	Маршрутные огни	Конечные пункты	Дата открытия	Основной подвижной состав	Интервал	Примечания
1		Приморская улица — Платформа "Серп и Молот"	9 мая 2024	Tatra KT8D5	от 5 до 8 минут
2		Центральный вокзал — Трамвайное депо имени Вакса	30 июня 2024	Tatra T3 (СМЕ)	от 6 до 10 минут
3		Адмиралтейство — Метро "Машиностроителей"	14 октября 2024		от 6 до 9 минут
4		Центральный вокзал — Метро "Машиностроителей"	30 сентября 2024	Tatra T2	от 8 до 15 минут
6		Платформа "Серп и Молот" — Экспортная улица	14 октября 2024	Tatra KT8D5	от 10 до 15 минут
7		Адмиралтейство — Улица Трефолева	26 ноября 2024	ЛМ-68	от 10 до 15 минут
8		ТЭЦ №1 — Адмиралтейство	17 декабря 2024	Tatra К2	от 6 до 10 минут
9		ТЭЦ №1 — Улица Трефолева	15 марта 2025	Tatra T3	10 минут	Работает только в часы пик
10		ТЭЦ №1 — Смольный		Tatra T3	от 10 до 15 минут
11		ТЭЦ №1 — Метро "Машиностроителей"		Tatra T2	от 13 до 18 минут
12		Смольный — Трамвайное депо имени Вакса	1 мая 2025	Tatra T6A5	от 10 до 15 минут

Закрытые маршруты

№	Маршрутные огни	Конечные пункты	Дата открытия	Дата закрытия	Примечание
1к		Железнодорожный вокзал — Приморская улица	1 июня 2024	30 июня 2024	До 1 июня 2024 года работал, как маршрут №1, закрыт в связи с открытием 30 июня маршрута №2
1a		Платформа "Серп и Молот" — Центральный вокзал	29 августа 2024	2 сентября 2024	Временный маршрут, запускался из-за ограничения трамвайного движения по Морскому бульвару
5к		Метро "Ауктува" — Завод "МурВагонМаш"	17 февраля 2025	24 февраля 2025	Временный маршрут, запускался из-за закрытия станции метро «Пролетарская» и работал до запуска станции метро «Машиностроителей»
5		Экспортная улица — Метро "Машиностроителей"	2 октября 2024	1 марта 2025	Площадь Ауктува с 1 по 9 марта закрыта на реконструкцию, впоследствии заменён 51 автобусом

Расписание движения

№	Интервал	Расписание	Тип графика	Первое и последнее отправление с остановки
1	5-8 минут	05:35-06:47 — 8 минут; 06:47-10:12 — 5 минут; 10:12-16:30 — 6 минут; 16:30-21:50 — 5 минут; 21:50-00:46 — 8 минут.	Постоянный	Платформа "Серп и Молот"
2	6-10 минут	05:29-06:39 — 10 минут; 06:39-10:21 — 6 минут; 10:21-16:25 — 7 минут; 16:25-22:01 — 6 минут; 22:01-00:41 — 10 минут.		Трамвайное депо им. Вакса
3	6-9 минут	05:35-06:38 — 9 минут; 06:38-10:20 — 6 минут; 10:20-16:28 — 8 минут; 16:28-21:58 — 6 минут; 21:58-00:49 — 9 минут.		Завод "МурВагонМаш"
4	8-15 минут	05:39-06:54 — 15 минут; 06:54-10:22 — 8 минут; 10:22-16:32 — 10 минут; 16:32-21:52 — 8 минут; 21:52-00:37 — 15 минут.
6	10-15 минут	05:32-06:47 — 15 минут; 06:47-10:07 — 10 минут; 10:07-16:31 — 12 минут; 16:31-20:41 — 10 минут; 20:41-23:41 — 15 минут.		Платформа "Серп и Молот"
7	10-15 минут	05:44-06:44 — 15 минут; 06:44-10:24 — 10 минут; 10:24-16:24 — 12 минут; 16:24-21:54 — 10 минут; 21:54-00:24 — 15 минут.		Улица Трефолева
8	6-10 минут	05:35-06:55 — 10 минут; 06:55-10:19 — 6 минут; 10:19-16:31 — 8 минут; 16:31-21:55 — 6 минут; 21:55-00:35 — 10 минут.		ТЭЦ №1
9	10 минут (только в часы пик)	06:30-10:00, 16:28-21:58 — 10 минут.
10	10-15 минут	05:43-06:58 — 15 минут; 06:58-10:18 — 10 минут; 10:18-16:30 — 12 минут; 16:30-22:00 — 10 минут; 21:55-00:15 — 15 минут.
11	13-18 минут	05:41-06:53 — 18 минут; 06:53-10:21 — 13 минут; 10:21-16:21 — 15 минут; 16:21-21:59 — 13 минут; 21:55-00:23 — 18 минут.		Завод "МурВагонМаш"
12	10-15 минут	05:32-06:47 — 15 минут; 06:47-10:27 — 10 минут; 10:27-16:27 — 12 минут; 16:27-21:57 — 10 минут; 21:57-00:27 — 15 минут.		Трамвайное депо им. Вакса

История

Основная статья: История Муроморского трамвая

Конечные станции и оборотные кольца

Конечные станции

На них осуществляется отстой подвижного состава, располагаются диспетчерские, вагоновожатые отчитываются о проработанном ими кругу и могут, согласно графику, удовлетворить свои естественные потребности (например, отдохнуть или поесть). За ними могут закрепляться какие-либо маршруты.

Существующие конечные станции:

• Платформа "Серп и Молот" (маршрут №1 и 6, временная);

• Завод "МурВагонМаш" (маршруты №3, 4 и 11);
• Улица Трефолева (маршруты №7 и №9 (оборот));
• ТЭЦ №1 (маршруты №8, 9, 10 и 11 (оборот));
• Трамвайное депо им. Вакса (маршруты №№2, 12).

Оборотные кольца

По своей сути, тоже являются конечными, но рассчитаны лишь на оборот подвижного состава с одной кабиной управления.

Могут из себя представлять как классическое кольцо, так и круг вокруг какого-либо квартала.

Существующие оборотные кольца:

• Приморская улица (маршрут №1);
• Центральный вокзал (маршрут №2, 4, 9; до 01.05.2025 — конечная станция)
• Адмиралтейство (маршрут №3, 7 и 8);
• Экспортная улица (маршрут №6);
• Смольный (маршруты №10, 12).

Подвижной состав

Основная статья: Распределение подвижного состава Муроморского трамвая в трамвайных парках

По состоянию на 24 марта 2025 года, на маршрутах Муроморского трамвая эксплуатируется шесть различных типов подвижного состава, большую часть парка составляют модели марки Tatra от чешского производителя ЧКД. Трамваи ЛМ-68 были безвозмездно переданы из Санкт-Петербурга осенью 2024 года в качестве материальной помощи.

Фото	Модель	Диапозон номеров	Кол-во	Эксплуатация	На маршрутах	Производитель
	Tatra T6A5	2000-2015, 1500	12	с 09.05.24	12	ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)
	Tatra KT8D5	1016-1026	11	с 09.05.24	1, 6
	Tatra T2 (3 двери)	1100-1111	12	с 02.10.24	4, 11
	Tatra T3	1112-1141, 2100-2145	76	с 30.09.24	2, 3, 9, 10
	ЛМ-68	2016-2032	17	с 14.10.24	7	ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)
	Tatra К2	2200-2207	8	c 24.03.25	8	ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек)
Всего:			136

Перспектива развития

Система Муроморского трамвая имеет амбициозные планы по постройке новых линий, открытию новых маршрутов и депо. Планы могут меняться и директор трамвайной части МТТУ имеет право вносить в них правки без согласования!

⚠️Ниже описаны только известные ofls_2020 планы, в любой момент они могут быть отредактированы и изменены!

До конца 2025 года:

• Лето: Строительство и открытие трамвайных линии (со сооружением трамвайного коридора) в Павловском и Железнодорожном районах города, где происходит активный процесс застройки местности жилыми домами, открытие конечных станций «Ж/д платформа "Левобережная"» и «7-й микрорайон» и открытие множества новых маршрутов, прекращение постоянной эксплуатации вагонов Tatra KT8D5 на маршрутах №№1, 6;

В 2026 году:

• Строительство трамвайной линии в деловой район «Мур-Сити», перенаправление туда маршрутов №№1, 6;
• Строительство трамвайной линии от «Мур-Сити» к Невскому вокзалу через Рыбацкий район со сооружением ускоренного трамвайного коридора;
• Продление трамвайной линии от конечной остановки «Экспортная улица» на юг к порту.

Особенности

1. До 14 октября 2024 года маршрут №1 был единственным, на котором работает двухкабинный подвижной состав (с 14 октября начал работу второй подобный маршрут №6);
2. Трамвайная система является первой открытой системой общественного транспорта в городе;
3. С 14 до 28 октября 2024 года трамвай являлся наиболее развитым видом общественного транспорта в городе (когда имел наибольшее количество маршрутов среди других видов транспорта);
4. 15 марта 2025 года количество маршрутов впервые перевалило за десять;
5. Известно два случая использования в пассажирской эксплуатации однопутки: временно с 29 августа по 2 сентября 2024 года для минимального сохранения трамвайного движения по Морскому бульвару по маршруту №1 и постоянно (до реконструкции) с 15 марта 2025 года на маршрутах №№8 и 9 в месте пересечения железной дороги по путепроводам;
6. Известен только один случай, когда на случай ограничения трамвайного движения вводились временные компенсационные маршруты (автобусные маршруты 01 и 02 с 7 по 13 октября 2024 года);
7. Самый короткий маршрут — №12;
8. Самый длинный маршрут — №8;
9. Самая восточная остановка — Экспортная улица;
10. Самая западная остановка — Платформа "Серп и Молот";
11. Самая северная остановка — Трамвайное депо имени Вакса;
12. Самые южные остановки — Метро «Машиностроителей» и ТЭЦ №1;
13. Самый популярный маршрут — №2;
14. Самый непопулярный маршрут — №7;
15. Маршрут №5 — первый закрытый постоянный маршрут;
16. Маршрут №6 — первый, который был основан на существующей инфраструктуре (когда не открывается никакая новая линия);
17. До 17 декабря 2024 года система работала только на левом берегу реки Мур;
18. Конечная остановка «ТЭЦ №1» на 15 марта 2025 года является самой большой конечной станцией;
19. Трамвайное депо им. Вакса (№2) стало первым, где есть мойка;
20. Трамвайное депо им. Вакса (№2) так же является самым большим в городе;
21. С 1 мая 2025 года трамвайная сеть впервые представлена на всех берегах города — правого и левого берега реки Мур, и Ивановского острова.