Общественный транспорт Муроморска: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| Строка 166: | Строка 166: | ||
|'''3''' | |'''3''' | ||
|5 сентября 2024 | |5 сентября 2024 | ||
|Центральный вокзал — | |Центральный вокзал — Невский вокзал | ||
|- | |- | ||
|'''5''' | |'''5''' | ||
Версия от 13:22, 25 августа 2025
Муроморск — крупный транспортный узел северо-запада России и крупнейший в Муроморской области. В городе сходится ряд важных железнодорожных и автомобильных магистралей, планируется постройка пассажирского морского порта и аэропорта в будущем.
Транспортную инфраструктуру города можно охарактеризовать как умеренно-загруженную, однако стабильную по той причине, что инфраструктура в нынешнем виде развивается параллельно с ростом городского населения и автомобильной загруженности.
По данным, обнародованные в день годовщины Муроморского трамвая и Муроморского транспорта[1] (9 мая), средний суточный и месячный пассажиропотоки транспортной системы города составляют 600 тысяч и 17 миллионов человек соответственно.
Виды общественного транспорта Муроморска
Внутригородские пассажирские перевозки осуществляются метрополитеном, автобусами, трамваями и троллейбусами с 9 мая 2024 года с открытием трамвайной системы. Этот день официально признан днём Муроморского транспорта.
На линиях метрополитена действует линейная система движения поездов без ответвлений. Бывают только укороченные маршруты при заезде в электродепо.
Нумерация маршрутов у троллейбуса и автобуса сквозная, под троллейбус выделен численный диапазон от 1 до 50, а под автобус — с 51 по 100 (лимит может быть пересмотрен). Хоть у трамвайных маршрутов нумерация тоже выражается численно, но она не является сквозной между троллейбусом и автобусом и отделена от них.
Планируется активное расширение существующих сетей, создания линий скоростного трамвая, городской электрички и, в далёкой перспективе, аэроэкспресс к проектируемому аэропорту.
С начала сентября 2024 года имеет наибольшую относительную долю внутригородских перевозок в Муроморске. Был запущен 20 мая 2024 года. Работает три линии, на которых расположено 18 станций.
До 21 февраля 2025 года в системе эксплуатировались трамваи Tatra RT8D5 в качестве скоростного трамвая (с 20.05.24 по 21.02.25 на Невско-Заводской и с 01.12.24 по 03.02.2025 на Павловской линиях).
Планируется в ближайшее время открыть станции «Обводная» на Невско-Заводской линии и «Москвабадская» на Замуррецкой линии. Проектируются продления Павловской и Замуррецкой линий на север и новая оранжевая Калининско-Мурская линия, задел для которой оставлен на станции «Вокзальная».
Несмотря на амбициозные перспективы развития, сейчас система имеет довольно низкие относительные темпы развития, что обусловлено сложностью в строительстве, геологическими условиями, большой стоимостью строительства, недостаточной застройкой и недостаточным расширением города.
| № | Название | Дата открытия | Станций | Последняя станция откырта |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Невско-Заводская | 20 мая 2024 | 7 | 24 февраля 2025 |
| 2 | Марининско-Павловская | 1 декабря 2024 | 9 | 16 августа 2025 |
| 3 | Замуррецкая | 22 декабря 2024 | 5 | 22 декабря 2024 |
Трамвайное движение в Муроморске было запущено первым из всех видов общественного транспорта, а именно 9 мая 2024 года. По доле внутригородских перевозок в Муроморске до октября 2024 — второй. С 14 до 28 октября 2024 года являлся самым развитым видом общественного транспорта в городе и видом общественного транспорта с самым большим количеством маршрутов.
По состоянию на 1 мая 2024 года действует 11 маршрутов, которые обслуживают два депо: имени Витте (открыто 21 апреля 2024 года) и имени Вакса (открыто 26 апреля 2025 года). Темпы развития системы оцениваются, как умеренные, но периодически стремительные.
Троллейбусное движение в Муроморске запущено 22 августа 2024 года и, на данный момент, представляет из себя 8 маршрутов, которые обслуживает два депо.
Темпы развития системы оцениваются, как умеренные.
Данных о перспективах развития системы нет.
| № | Дата открытия | Трасса следования |
|---|---|---|
| 1 | 22 августа 2024 | Ст. М. "Ауктува" — Парк Встреч |
| 2 | Ж/д станция "Товарная" — Улица Наставников | |
| 3 | 5 сентября 2024 | Центральный вокзал — Невский вокзал |
| 5 | 29 октября 2024 | Ж/д станция "Товарная" — Ст. М. «Театральная» |
| 7 | 3 февраля 2025 | Северный проспект И.О. — Улица Наставников |
| 8 | Северный проспект И.О. — Площадь Метростроителей | |
| 9 | Северный проспект И.О. — Невский вокзал | |
| 10 | 5 мая 2025 | Парк Встреч — Муроморская ТЭЦ |
Автобусное движение в Муроморске было запущено 1 октября 2024 года и на данный момент представляет из себя 16 маршрутов, которые обслуживает один парк. Самый молодой вид общественного транспорта в Муроморске.
С 28 октября система является самым развитым видом общественного транспорта в городе. Темпы развития оцениваются, как стремительные.
22 декабря был открыт первый круглосуточный автобусный маршрут и маршрут наземного транспорта в принципе в городе, является кольцевым и ходит по Большому Конюшенному проспекту и Приморской улице.
Руководство МУП МАТ периодически обновляет планы развития автобусной сети города, но большая часть из них держится в секрете.
| № | Дата открытия | Трасса следования | Примечания |
|---|---|---|---|
| 51 | 1 октября 2024 | Завод "МурВагоМаш" — Площадь Метростроителей | |
| 52 | Центральный вокзал — Северный проспект И.О. | ||
| 53 | Центральный вокзал — Метро "Народная" | ||
| 54 | 14 октября 2024 | Парк встреч — Экспортная улица | |
| 55 | 26 октября 2024 | Завод "МурВагоМаш" — Невский вокзал | |
| 56 | 28 октября 2024 | Центральный вокзал — Метро "Театральная" | |
| 57 | Экспортная улица — Метро "Театральная" | ||
| 58 | Автобусный парк №1 — Адмиралтейство | ||
| 59к | 27 ноября 2024 | Ж/д станция "Товарная" — Площадь Метростроителей | |
| 60 | 22 декабря 2024 | ВДНиТ — Платформа "Серп и Молот" | |
| 61 | ВДНиТ — Завод "МурВагонМаш" | ||
| 61к | ВДНиТ — Ж/д станция "Товарная" | ||
| 62 | ВДНиТ — Приморская улица | ||
| 63 | ВДНиТ — Трамвайное депо имени Витте | ||
| К | Кольцевой (По Б.Конюшенному пр-кту и Приморской улице) | Круглосуточный | |
| 64 | 24 марта 2025 | Адмиралтейство — Платформа "Серп и Молот" |
Сводка статистики
По состоянию на 16 августа 2025 года в Муроморске работают:
- Три линии метрополитена с 20 станциями;
- Одиннадцать маршрутов трамвая (с 1 по 4 и с 6 по 12);
- Девять маршрутов троллейбуса (с 1 по 5 и с 7 по 10);
- Шестнадцать маршрутов автобуса (с 51 по 64 вместе с К).
Всего маршрутов наземного общественного транспорта (общая сумма): 36
Очерёдность открытия маршрутов наземного транспорта и линий метрополитена
Временные маршруты не считаются (исключением является троллейбус №6), так же не идёт в счёт маршрут трамвая №1к, так как, технически, он не являлся отдельным маршрутом. В скобках пишется количество маршрутов (линий в случае метро) системы на этот момент.
В виде списка
2024:
- 9 мая — трамвай №1 (1)
- 20 мая — Калининско-Невская линия (сейчас Невско-Заводская) метрополитена (1)
- 30 июня — трамвай №2 (2)
- 22 августа — троллейбус №№1, 2 (2)
- 5 сентября — троллейбус №3 (3)
- 30 сентября — трамвай №4 (3)
- 1 октября — автобус №№51, 52, 53 (3)
- 2 октября — трамвай №5 (4)
- 14 октября — трамвай №№3, 6 (6), троллейбус №4 (4) и автобус №54 (4)
- 26 октября — автобус №55 (5)
- 28 октября — автобус №№56, 57, 58 (8)
- 29 октября — троллейбус №№5, 6 (6)
- 26 ноября — трамвай №7 (7)
- 27 ноября — автобус №59к (9)
- 1 декабря — Павловская линия (сейчас Марининско-Павловская) метрополитена (2)
- 17 декабря — трамвай №8 (8)
- 22 декабря — Замуррецкая линия метрополитена (3), автобус №№60, 61, 61к, 62, 63, К (15)
2025:
- 3 февраля — троллейбус №№7, 8, 9 (9)
- 10 февраля — закрытие троллейбуса №6 (8)
- 1 марта — закрытия трамвая №5 (7), временное возвращение троллейбуса №6 (9)
- 10 марта — второе закрытие троллейбуса №6 (8)
- 15 марта — трамвай №№9, 10, 11 (10)
- 24 марта — автобус №64 (16)
- 1 мая — трамвай №12 (11)
- 5 мая — троллейбус №10 (9)
- 25 августа — закрытие троллейбуса №4 (8)
В виде таблицы
Каждая цифра отображает количество маршрутов (или станций и линий в случае метро) к концу месяца. Курсив показывает, что на момент редактирования таблицы месяц ещё не закончился и результаты не окончательны.
| Автобус | Троллейбус | Трамвай | Метро (станции) | Метро (линии) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | |||||
| Май | 0 | 0 | 1 | 7 | 1 |
| Июнь | Изменений нет. | ||||
| Июль | |||||
| Август | 0 | 2 | 2 | 7 | 1 |
| Сентябрь | 0 | 3 | 3 | 7 | 1 |
| Октябрь | 8 | 6 | 6 | 7 | 1 |
| Ноябрь | 9 | 6 | 7 | 7 | 1 |
| Декабрь | 15 | 6 | 8 | 15 | 3 |
| 2025 | |||||
| Январь | Изменений нет. | ||||
| Февраль | 15 | 8 | 7 | 18 | 3 |
| Март | 16 | 8 | 10 | 18 | 3 |
| Апрель | Изменений нет. | ||||
| Май | 16 | 9 | 11 | 18 | 3 |
| Июнь | Изменений нет. | ||||
| Июль | |||||
| Август | 16 | 8 | 11 | 20 | 3 |
Статус конечных станций в метрополитене и их продолжительность
| № | Станция | Линия (сокр.) | Дней (год/мес дней) | Дата открытия | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Владимирский проспект | НЗЛ | 459 дней (1 год 3 мес 2 дня) | 20 мая 2024 года | Самая старая конечная станция |
| 2 | Иваноостровская | МПЛ | 264 дня (8 мес. 21 день) | 1 декабря 2024 года | |
| 3 | ВДНиТ | ЗЛ | 243 дней (8 мес. 0 дней) | 22 декабря 2024 года | |
| 4 | Замуррецкая | Вторая наземная конечная, ныне единственная | |||
| 5 | Брестская | МПЛ | 198 дней (6 мес. 17 дней) | 5 февраля 2025 года | |
| 6 | Машиностроителей | НЗЛ | 179 дней (5 мес. 29 дней) | 24 февраля 2025 года | |
| 7 | Теплосила | МПЛ | 6 дней | 16 августа 2025 | Самая молодая конечная станция |
| № | Станция | Линия (сокр.) | С | По | Дней (мес дней) | Дата открытия | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Пролетарская | НЗЛ | 20 мая 2024 года | 17 февраля 2025 года | 273 дня (8 мес. 28 дней) | 20 мая 2024 года | Первая наземная конечная
Ныне станция закрыта навсегда, изначально задумывалась временной |
| 2 | Вокзальная | МПЛ | 1 декабря 2024 года | 3 февраля 2025 года | 64 дня (2 мес. 2 дня) | 1 декабря 2024 года | |
| 3 | Ауктува | НЗЛ | 17 февраля 2025 года | 21 февраля 2025 года | 4 дня | 20 мая 2024 года | Самая наименьшая по продолжительности конечная станция, а так же она не задумывалась быть конечной изначально |
За просьбой к обновлению данных обращайтесь к ofls_2020.