Калининско-Невская линия Муроморского метрополитена: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Линия метрополитена|название=Калининско-Невская линия|фон=#FF0000|открытие=20 мая 2024 года|станции=7|конечные=«{{uBHF|Владимирский проспект}}», «{{uBHF|Пролетарская}}»|макс. число вагонов=6|депо=ТЧ-1 «Пролетарское»|метро=Муроморский метрополитен|изображение=Станция «Морской бульвар» (Калининско-Невская линия).png|наземные участки=Калининский метромост, станция «{{uBHF|Пролетарская}}»}}{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}} | {{Линия метрополитена|название=Калининско-Невская линия|фон=#FF0000|открытие=20 мая 2024 года|станции=7|конечные=«{{uBHF|Владимирский проспект}}», «{{uBHF|Пролетарская}}»|макс. число вагонов=6|депо=ТЧ-1 «Пролетарское»|метро=Муроморский метрополитен|изображение=Станция «Морской бульвар» (Калининско-Невская линия).png|наземные участки=Калининский метромост, станция «{{uBHF|Пролетарская}}»}}{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}} | ||
'''Калининско-Невская линия''' — первая | '''Калининско-Невская линия''' — первая линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]]. Её первый пусковой участок связял центральные и частично северо-восточные районы города с «промышленным» югом. Строительство линии торжественно началось 5 марта 2024 года, в 21:00 по МСК был заложен первый шахтный ствол на перегоне «{{uBHF|Морской бульвар}}» — «{{uBHF|Народная}}»''.'' | ||
Открыта 20 мая 2024 года и состоит из 7 станций. Перегон «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Морской бульвар}}» — глубокого заложения, станции «{{uBHF|Ауктува}}» и «{{uBHF|Владимирский проспект}}» — мелкого заложения, станция «{{uBHF|Пролетарская}}» — наземная. На перегоне «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Владимирский проспект}}» расположен Калининский метромост. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «{{uBHF|Ауктува}}». | |||
На картах обозначается красным цветом и числом 1. | |||
== История == | == История == | ||
| Строка 14: | Строка 18: | ||
В течение марта вышеперечисленные станции были полностью возведены, постепенно начато строительство остальных четырёх станций — «{{uBHF|Ауктува}}», «{{uBHF|Театральная}}», «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» и «{{uBHF|Владимирский проспект}}». | В течение марта вышеперечисленные станции были полностью возведены, постепенно начато строительство остальных четырёх станций — «{{uBHF|Ауктува}}», «{{uBHF|Театральная}}», «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» и «{{uBHF|Владимирский проспект}}». | ||
С начала апреля жителей начал волновать медленный темп строительства метро в городе. В конструкциях и отделке готово только три станции — «{{uBHF|Ауктува}}», «{{uBHF|Морской бульвар}}» и «{{uBHF|Народная}}». Не пройдены все перегонные тоннели. Не начато строительство электродепо ТЧ-1 | С начала апреля жителей начал волновать медленный темп строительства метро в городе. В конструкциях и отделке готово только три станции — «{{uBHF|Ауктува}}», «{{uBHF|Морской бульвар}}» и «{{uBHF|Народная}}». Не пройдены все перегонные тоннели. Не начато строительство электродепо ТЧ-1. По остальным станциям информации нет. | ||
=== Открытие линии и самого метрополитена === | === Открытие линии и самого метрополитена === | ||
| Строка 96: | Строка 100: | ||
# Движение по линии открыл трамвай Tatra RT8D5. | # Движение по линии открыл трамвай Tatra RT8D5. | ||
# Пересадочный узел на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» изначально проектировался, как кроссплатформенный. | # Пересадочный узел на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» изначально проектировался, как кроссплатформенный. | ||
# Планировалось, что при открытии линии 20 мая начнут работать сразу два зала на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}», но из-за неготовности северного зала к открытию пришлось спешно возводить съезды. Был открыт только южный зал, который временно принимает поезда Калининско-Невской линии по своим двум путям. | # Планировалось, что при открытии линии 20 мая начнут работать сразу два зала на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}», но из-за неготовности северного зала к открытию пришлось спешно возводить съезды. Был открыт только южный зал, который временно принимает поезда Калининско-Невской линии по своим двум путям. В промежуточном коридоре между эскалаторами и спуском на станцию оставлен задел для соединения с будущим северным залом. | ||
# Из-за относительно небольшого расстояния между станцией «{{uBHF|Ауктува}}» и электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» оборот поездов за ней технически невозможен ''(под оборот попросту нет места)''. | |||
# Самой глубокой станцией на линии является «{{uBHF|Народная}}» — её глубина составляет 46 метров. | |||
Версия от 09:39, 21 мая 2024
| Калининско-Невская линия | |
|---|---|
Муроморский метрополитен | |
.png) | |
| Открытие первого участка | 20 мая 2024 года |
| Количество станций | 7 |
| Конечные станции | «Владимирский проспект», «Пролетарская» |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 6 |
| Наземные участки | Калининский метромост, станция «Пролетарская» |
| Электродепо | ТЧ-1 «Пролетарское» |
Калининско-Невская линия — первая линия Муроморского метрополитена. Её первый пусковой участок связял центральные и частично северо-восточные районы города с «промышленным» югом. Строительство линии торжественно началось 5 марта 2024 года, в 21:00 по МСК был заложен первый шахтный ствол на перегоне «Морской бульвар» — «Народная».
Открыта 20 мая 2024 года и состоит из 7 станций. Перегон «Площадь Метростроителей» — «Морской бульвар» — глубокого заложения, станции «Ауктува» и «Владимирский проспект» — мелкого заложения, станция «Пролетарская» — наземная. На перегоне «Площадь Метростроителей» — «Владимирский проспект» расположен Калининский метромост. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «Ауктува».
На картах обозначается красным цветом и числом 1.
История
Проектирование и начало строительства
Проектирование линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема с этой линией была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува». Линия проектируется под 6-вагонную составность поездов.
5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в Приморском районе города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, означающий начало строительства Калининско-Невской линии. Тогда же началось строительство первых двух станций: «Морской бульвар» и «Народная». Мероприятие сопровождалось краткой речью начальника метростроя, позже, на территории строительства ствола представитель власти, начальник метростроя и два лучших строителя дали старт строительства линии и всего метрополитена в целом, вскопав 4 блока земли.
Ходят слухи, что линию начали строить досрочно и региональная власть «надавила» сверху.
Строительство
В течение марта вышеперечисленные станции были полностью возведены, постепенно начато строительство остальных четырёх станций — «Ауктува», «Театральная», «Площадь Метростроителей» и «Владимирский проспект».
С начала апреля жителей начал волновать медленный темп строительства метро в городе. В конструкциях и отделке готово только три станции — «Ауктува», «Морской бульвар» и «Народная». Не пройдены все перегонные тоннели. Не начато строительство электродепо ТЧ-1. По остальным станциям информации нет.
Открытие линии и самого метрополитена
20 мая 2024 прошло мероприятие по открытию линии на станции «Ауктува» с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города ofls_2020 и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта.
Станции
| Название станции | Дата открытия | Тип конструкции | Глубина заложения, м | Архитекторы | Фото | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Владимирский проспект | 20 мая 2024 года | колонная мелкого заложения | -15 | Neon_Haker229 | |
| 1 | Площадь Метростроителей | 20 мая 2024 года | колонная глубокого заложения | -41 | Mrcreativschik | |
| 1 | Театральная | 20 мая 2024 года | пилонная глубокого заложения | -39 | Windows_024 | |
| 1 | Народная | 20 мая 2024 года | пилонная глубокого заложения | -46 | GrosBoy | |
| 1 | Морской бульвар | 20 мая 2024 года | колонная глубокого заложения | -31 | ofls_2020 |
|
| 1 | Ауктува | 20 мая 2024 года | колонная мелкого заложения | -21 | MapperChan | |
| 1 | Пролетарская | 20 мая 2024 года | наземная открытая | 0 | Prizmaa |
Перспектива развития
В перспективе линия будет продлена в обе стороны к новым застраиваемым жилым микрорайонам города, на станции «Народная» проектируется переход на вторую линию, на станции «Площадь Метростроителей» — на третью линию.
Интересные факты
- На строительство 7-ми станций линии и электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» ушло 2,5 месяца, при этом основное количество работ было сделано незадолго до открытия.
- Строительство первого пускового участка линии сопутствовало скандалам, бурным обсуждениям, трудностью в финансировании по началу и нехватке рабочей силы.
- Движение по линии открыл трамвай Tatra RT8D5.
- Пересадочный узел на станции «Площадь Метростроителей» изначально проектировался, как кроссплатформенный.
- Планировалось, что при открытии линии 20 мая начнут работать сразу два зала на станции «Площадь Метростроителей», но из-за неготовности северного зала к открытию пришлось спешно возводить съезды. Был открыт только южный зал, который временно принимает поезда Калининско-Невской линии по своим двум путям. В промежуточном коридоре между эскалаторами и спуском на станцию оставлен задел для соединения с будущим северным залом.
- Из-за относительно небольшого расстояния между станцией «Ауктува» и электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» оборот поездов за ней технически невозможен (под оборот попросту нет места).
- Самой глубокой станцией на линии является «Народная» — её глубина составляет 46 метров.