Площадь Метростроителей (станция метро)

«Площадь Метростроителей» — станция Калининско-Невской линии Муроморского метрополитена, по проекту располагается между станциями «Театральная» и «Владимирский проспект». Находится на территории Адмиралтейского района города.

«Площадь Метростроителей»
«Ploshad` Metrostroitelei» Калининско-Невская линия
Муроморский метрополитен
Район	Адмиралтейский
Расположение	Площадь Метростроителей
Дата открытия	20 мая 2024 года (южный зал) до конца 2024 года (северный зал)
Тип	колонная трёхпролётная глубокого заложения
Глубина заложения, м	41
Количество платформ	1 2 (перспектива)
Тип платформ	островная
Форма платформ	прямая
Длина платформ, м	133
Ширина платформ, м	19
Архитекторы	ofls_2020 (южный зал), GrosBoy514 (северный зал)
Переходы на станции	Площадь Метростроителей (3 линия, перспектива)
Выход к улицам	Площадь Метростроителей, Владимирский проспект
Наземный транспорт	Троллейбус №3, 6 Автобус №51, 52, 55
Соседние станции	Театральная, Владимирский проспект

Конструкция станции — колонная трёхпролётная глубокого заложения.

Наземные сооружения

С 20 мая до 24 августа 2024 года

Станция с момента открытия имеет один западный подземный вестибюль, совмещённый с подземными подуличными переходами на Владимирском проспекте. Из-за изначального планирования тут кроссплатформенной пересадки с торца от станции идёт лестница к Т-образному коридору. Справа оставлен задел под соединение с будущим северным залом станции, слева к вестибюлю идёт единственный в метрополитене наклонный ход, состоящий из четырёх эскалаторный маршей (такое количество обусловлено прогнозируемым ростом пассажиропотока в будущем).

Старый подземный вестибюль

Старые входы и выходы со станции

С 24 августа до 1 сентября 2024 года

Для обеспечения спроса растущего и будущего роста пассажиропотока станции было решено провести "преждевременную" реконструкцию. По сути же, это строительство нового объёмного вестибюля и соединение его с нынешним подземным вестибюлем, который будет преобразован в распределительный зал.

Уже 24 августа были закрыты выходы №1 и №2 для последующего сноса, так как именно с их стороны будет подведён новый коридор к новому вестибюлю. Для продолжения работы станции остались работать выходы №3 и №4, которые будут закрыты после ввода в эксплуатацию нового вестибюля.

26 августа стало известно об открытии нового вестибюля станции 1 сентября.

Подземные сооружения

«Площадь Метростроителей» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 41 м).

Путевые стены станции облицованы диоритом и андезитом в местах, где расположены название станции, колонны отделаны полированным андезитом с декоративными украшениями на макушке, свод облицован чистым кварцем, пол облицован чёрным камнем с декоративными вставками из цветной терракоты и натёчным с известняковыми камнями по бокам в центральном зале.

Станция отличается по архитектурному убранству от соседки «Театральной» некой сдержанностью. Это обусловлено тем, что станция возводилась с задержками, менялся её архитектор, в следствии чего она была готова позже всех.

Наземный транспорт

Автобусные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
1	Театральная (КНЛ) Народная (КНЛ) Морской бульвар (КНЛ)	Исаакиевская площадь	Метро «Площадь Метростроителей»

Интересные факты

1. Одна из последних возведённых станций первой очереди (фактически она способствовала сдвигу сроков открытия линии и всего метрополитена).
2. На данный момент единственная станция в метрополитене, где используется четыре эскалатора.
3. Первая станция, которая подверглась реконструкции/перестройке в процессе эксплуатации.
4. Изначально планировалось открытие двух залов станции одновременно, однако, по множественным причинам к открытию был полностью готов только южный зал станции. В будущем, после открытия северного зала, поезда Калининско-Невской линии в сторону станции «Пролетарская» начнут прибывать в новый зал станции с выходом на правую сторону.
5. После открытия нового наземного вестибюля, встроенного в здание, станет станцией с наибольшим количеством эскалаторных маршей.
6. По проекту в неизвестной перспективе планируется возведение восточного вестибюля для обеих залов станции, на данный момент в восточной горловине южного зала и в нужном здании сверху оставлены заделы под него.