Новые Дома (станция метро)
| «Новые Дома» | |
|---|---|
| «Novye Doma» Павловская линия | |
| Муроморский метрополитен | |
 | |
| Район | Павловский |
| Дата открытия | 5 февраля 2025 года |
| Проектное название | Павловская |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 14 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 94 (диагональ) |
| Ширина платформы, м | 8 (диагональ) |
| Архитекторы |
Artick207 Adam_slayddder |
| Соседние станции | Дворец Спорта, Брестская |
«Новые Дома» — станция Павловской линии Муроморского метрополитена, которая располагается между станцией «Дворец Спорта» и «Брестская». Находится на территории Павловского района города в сердце жилого массива.
Технический пуск станции прошёл 3 февраля 2025 года, в день города на мероприятии. Фактически станция открыта для пассажиров с 5 февраля 2025 года, до этой даты на линии проводились работы по переводе линии на новый подвижной состав со способом питания через контактный рельс.
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Наземные сооружения[править | править код]
Станция имеет два подземных вестибюля с обеих сторон станции, которые похожи друг на друга и построены по типовому проекту.
Полы отделаны гранитом со вставками из полированного камня, стены отделаны плиткой из диорита и белого камня с линией из чёрного камня снизу у пола, а потолок и перекрытия сделаны из железобетона, окрашенного в белый цвет.
Северный вестибюль имеет четыре выхода, ведущих по разные стороны проспекта, один из выходов ведёт к остановке, а два выхода выходят напрямую к трамвайных остановкам, обеспечивая максимально короткую пересадку на него. Южный вестибюль имеет похожую конфигурацию выходов, но их на один меньше.
Подземные сооружения[править | править код]
«Новые Дома» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 14 м).
Станция оформлена в стиле «Неованилла». Пол станции отделан из андезита со вставками из гранита вокруг колонн, путевые стены облицованы бежевой плиткой с барельефами, сделанными из андезита (по три на одну путевую стену), потолок и перекрытия сделаны из железобетона, а колонны отделаны плиткой, имитирующей металл с сине-зелёным оттенком.
Освещение станции встроена в потолок между перекрытиями и имеет сделано из стандартных типовых длинных ламп.
Наземный транспорт[править | править код]
В будущем, с застройкой района, со станции можно будет пересесть на различные маршруты автобуса, троллейбуса и трамвая.
Интересные факты[править | править код]
- Вместе с «Брестской» является первой колонной станцией, построенной по типовому проекту, которые в народе называют «сороконожками».
- Самая неглубокая из подземных станций в Муроморском метрополитене (до неё этот рекорд держала за собой станция «Владимирский проспект»).