Владимирский проспект (станция метро): различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
| Изображение = Станция Владимирский проспект (Калининско-Невская линия).png | | Изображение = Станция Владимирский проспект (Калининско-Невская линия).png | ||
| Проектное название = Проспект Виктора Цоя | | Проектное название = Проспект Виктора Цоя | ||
| Наземный транспорт = [[Муроморский троллейбус|Троллейбус]] №3, | | Наземный транспорт = [[Муроморский троллейбус|Троллейбус]] №3, 12<br>[[Муроморский автобус|Автобус]] №55, 66 | ||
| Код станции = ВП | | Код станции = ВП | ||
}} | }} | ||
Текущая версия от 15:42, 10 ноября 2025
| «Владимирский проспект» | |
|---|---|
| «Vladimirsky prospect» Невско-Заводская линия | |
| Муроморский метрополитен | |
.png) | |
| Район | Невский |
| Расположение | Владимирский проспект, Невская площадь |
| Дата открытия | 20 мая 2024 года |
| Проектное название | Проспект Виктора Цоя |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 15 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 134 |
| Ширина платформы, м | 14 |
| Архитекторы | Neon_Haker229 |
| Архитекторы вестибюлей |
MapperChan (южный вестибюль) ofls_2020 (северный вестибюль) |
| Выход к улицам |
Владимирский проспект Невская плошадь Невский вокзал |
| Наземный транспорт |
Троллейбус №3, 12 Автобус №55, 66 |
| Код станции | ВП |
| Соседние станции | Площадь Метростроителей |
«Владимирский проспект» — станция Невско-Заводской линии Муроморского метрополитена. С момента открытия является конечной в северном направлении.
Наземные сооружения
[править | править код]Южный вестибюль
[править | править код]Является наземным, открыт первым ещё при открытии первой очереди, 20 мая 2024 года. К нему от станции идет лестница и, затем, три эскалаторных марша, которые являются самыми короткими в метрополитене. Днём вестибюль освещается естественным светом с помощью купола на потолке. Из-за небольшой глубины свет может быть виден из самой станции.
Сам вестибюль небольшой по площади и имеет семь касс (из которых обычно работают только три). Выходы и входы в вестибюль осуществляются по диагональной стене. Если смотреть с севера на юг, то вход — справа, а выход — слева. По центру на крыше красуется большая красная буква М, которую снизу немного перегораживает поддерживающая арка.
Северный вестибюль
[править | править код]Открыт 7 июня 2025 года (спустя 1 год и 18 дней после открытия станции). Является подземным и имеет три выхода (два из них встроены в здание Невского вокзала). Вместе с ним была обновлена и облагоустроена Невская площадь, на которую выходят все три выхода. Имеется два задела под выходы внутрь здания Невского вокзала.
Вестибюль расчитан на большой пассажиропоток и имеет шесть касс, и автоматов по продаже билетов соответственно, архитектурно выполнен довольно просто, имея немного архитектурных излишеств, не бросающихся в глаза.
На стене около лестницы, ведущую на станцию, изображён портрет Виктора Цоя с фразой «Цой жив!», это является отсылкой на проектное название станции — «Проспект Виктора Цоя».
Подземные сооружения
[править | править код]«Владимирский проспект» — колонная станция мелкого заложения (глубина ≈ 15 м). Единственная станция мелкого заложения первой очереди, до открытия второй очереди Марининско-Павловской линии 5 февраля 2025 года считалась самой неглубокой станцией в Муроморском метрополитене. Первая станция, на которой используется люминесцентное освещение.
Первая станция, на которой потолок выполнен с помощью перекрытий по причине небольшой глубины залегания. Путевая станция отделана известняком со вставками из терракоты. Колонны облицованы натёчным камнем с декоративными вставками сверху. Пол станции облицован гранитом с декоративными элементами из андезита, по бокам вдоль путей уложен базальт. Станцию освещают люстры в центральном пролёте и люминесцентные лампы по бокам.
Путевое развитие
[править | править код]За станцией находится 6-стрелочный оборотный тупик.
Наземный транспорт
[править | править код]Возле станции останавливаются следующие маршруты транспорта:
- Автобус: 55;
- Троллейбус: 3, 9.
Интересные факты
[править | править код]- Одна из двух станций первой очереди, построенная по типовому проекту.
- Первая станция метро, построенная по типовому проекту «сороконожка».
- Единственная станция мелкого заложения из первой очереди.
- Самая неглубокая станция первой очереди, до 5 февраля 2025 года — во всём метрополитене.
- Первая станция, на которой было применено люминесцентное освещение.
- На станции находится самые короткие эскалаторные марши.
- Из-за особенностей конструкции станции и её небольшой ширины не получилось довести эскалаторные марши сразу на платформу станции.
- Её южный наземный вестибюль является самым маленьким из наземных.
- Самая «старая» конечная станция в Муроморском метрополитене и сохраняет этот титут ещё с самого открытия первой очереди (20 мая 2024 года).