Замуррецкая линия: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки Метки: с мобильного устройства из мобильной версии через визуальный редактор |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Линия метрополитена|название=Замуррецкая линия|фон=blue|метро=Муроморский метрополитен|открытие=22 декабря 2024 года|станции=5|конечные=«{{uBHF|ВДНиТ}}», «{{uBHF|Замуррецкая}}»|макс. число вагонов=6|наземные участки=Рыбацкий метромост, участок «{{uBHF|Рыбацкая}}» — «{{uBHF|Замуррецкая}}»|депо={{uDST|Замуррецкое|2}}|напряжённая станция=«{{uBHF|Площадь Метростроителей}}»|изображение=Станция ВДНиТ.png}} | {{Линия метрополитена|название=Замуррецкая линия|фон=blue|метро=Муроморский метрополитен|открытие=22 декабря 2024 года|станции=5|конечные=«{{uBHF|ВДНиТ}}», «{{uBHF|Замуррецкая}}»|макс. число вагонов=6|наземные участки=Рыбацкий метромост, участок «{{uBHF|Рыбацкая}}» — «{{uBHF|Замуррецкая}}»|депо={{uDST|Замуррецкое|2}}|напряжённая станция=«{{uBHF|Площадь Метростроителей}}»|изображение=Станция ВДНиТ.png|интервал=5 минут}} | ||
{{Синяя линия Муроморского метро}} | {{Синяя линия Муроморского метро}} | ||
Текущая версия от 19:26, 17 августа 2025
| Замуррецкая линия | |
|---|---|
Муроморский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | 22 декабря 2024 года |
| Количество станций | 5 |
| Конечные станции | «ВДНиТ», «Замуррецкая» |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 6 |
| Интервал движения в часы «пик» | 5 минут |
| Самая напряжённая станция | «Площадь Метростроителей» |
| Наземные участки | Рыбацкий метромост, участок «Рыбацкая» — «Замуррецкая» |
| Электродепо | ТЧ-2 «Замуррецкое» |
Замуррецкая линия — линия Муроморского метрополитена, является третьей по хронологии. Первый пусковой участок состоит из 5-ти станций. Участок «ВДНиТ» — «Площадь Метростроителей» глубокого заложения, Рыбацкий метромост и участок «Рыбацкая» — «Замуррецкая» — наземные. К открытию линии также произведён запуск второго электродепо, которое и обслуживает линию.
Первая линия, на которой эксплуатируется полноценный подвижной состав, со дня открытия на ней работают вагоны серии Е. Получение электроэнергии происходит через третий контактный рельс, по этой причине линия временно была несовместима с остальными двумя линиями до их модернизации.
Линия обозначается на картах синим цветом и числом 3.
Пересадки
[править | править код]| Со станции | На | Станцию | Линия | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Иваноостровская | ↔ | Иваноостровская | Марининско-Павловская | Кросс-платформа |
| Площадь Метростроителей | ↔ | Площадь Метростроителей | Невско-Заводская |
Подвижной состав
[править | править код]Количество вагонов в составах
[править | править код]| Количество | Период |
|---|---|
| 6 | с 22.12.2024 |
Тип подвижного состава
[править | править код]| Тип | Период |
|---|---|
| 81-703 «Е» | с 22.12.2024 |
Электродепо
[править | править код]| Название | Период | Подвижной состав |
|---|---|---|
| ТЧ-2 «Замуррецкое» | с 22.12.2024 | 81-703 «Е» |
Станции
[править | править код]| Название станции | Пересадки | Дата открытия | Тип конструкции | Глубина заложения, м | Архитекторы | Фото | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | ВДНиТ | 22 декабря 2024 | пилонная трёхпролётная глубокого заложения | -38 | MapperChan |
| |
| 3 | Иваноостровская | Павловская линия | 1 декабря 2024 | двухъярусная пересадочная односводчатая глубокого заложения | -41 | Adam_slayddder | 
|
| 3 | Площадь Метростроителей | Невско-Заводская линия | 20 мая 2024 (южный зал) 22 декабря 2024 (северный зал) |
колонная трёхпролётная глубокого заложения (оба зала) | -32 | ofls_2020 (южный зал)
bl_tmf (северный зал) |
.png)
|
| 3 | Рыбацкая | 22 декабря 2024 | наземная открытая | 0 | Artick207 | 
| |
| 3 | Замуррецкая | наземная открытая | 0 | GrosBoy514 | 
| ||
| 3 | Москвабадская | неизвестно | — | — | — | — |
.png)
Интересные факты
[править | править код]- Это первая линия с постоянными наземными станциями на открытом участке (станция «Пролетарская» Невско-Заводской линии изначально временная).
- Единственная линия, на которой две пересадки подряд кросс-платформенные.
- Линия, которая имеет наибольшее число пересечений рек и их рукавов — три.
- Линия пересекает реку Мур и её два рукава три перегона подряд, два из которых проходят под ней и один — метромостом.
- Единственная в проекте линия, не имеющая пересадки на железнодорожные вокзалы и прямые переходы на железнодорожные станции/платформы.
- Вместе с перегоном «Площадь Метростроителей» — «Владимирский проспект» Невско-Заводской линии, перегон «Площадь Метростроителей» — «Рыбацкая», после запуска, станет самым "крутым" перегоном с предельными уклонами, причиной крутизны значится беспокойство проектировщиков о проходке тоннелей в плохих грунтах под рекой Мур, а так же экономической нецелесообразностью сие мероприятия; относительно небольшая плотность населения и наличие множества заводов на территории Рыбацкого района делает невыгодным там возведение дорогих станций глубокого заложения.
- Первая линия, на которой начал работать полноценный подвижной состав, на неё вышли вагоны серии Е.
Галерея
[править | править код]-
81-703 («Е») на перегоне «Рыбацкая — Замуррецкая» в вечернее время суток -
81-703 («Е») на станции «Замуррецкая» -
81-703 («Е») на перегоне «Рыбацкая — Замуррецкая» в дневное время суток
_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5_%D0%97%D0%B0%D0%BC%D1%83%D1%80%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B8_%C2%AB%D0%A0%D1%8B%D0%B1%D0%B0%D1%86%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%E2%80%94_%D0%97%D0%B0%D0%BC%D1%83%D1%80%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B0%D1%8F%C2%BB_%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BC.png)
_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_%C2%AB%D0%97%D0%B0%D0%BC%D1%83%D1%80%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B0%D1%8F%C2%BB.png)
_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5_%D0%97%D0%B0%D0%BC%D1%83%D1%80%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B8_%C2%AB%D0%A0%D1%8B%D0%B1%D0%B0%D1%86%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%E2%80%94_%D0%97%D0%B0%D0%BC%D1%83%D1%80%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B0%D1%8F%C2%BB.png)