Невско-Заводская линия: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| (не показаны 24 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Линия метрополитена|название= | {{Линия метрополитена|название=Невско-Заводская линия|фон=#FF0000|открытие=20 мая 2024 года|станции=7|конечные=«{{uBHF|Владимирский проспект}}», «{{uBHF|Пролетарская}}»|макс. число вагонов=3 (Tatra RT8D5)<br>6 (вагон метро)|депо=ТЧ-1 «Пролетарское»|метро=Муроморский метрополитен|изображение=Станция «Морской бульвар» (Калининско-Невская линия).png|наземные участки=Калининский метромост, станция «{{uBHF|Пролетарская}}»|напряжённая станция=«{{uBHF|Морской бульвар}}»}}{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}} | ||
'''Калининско-Невская | '''Невско-Заводская линия''' (до 11.11.2024 — '''Калининско-Невская''') — первая по хронологии и старейшая линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]]. Её первый пусковой участок связал центральные и частично северо-восточные районы города с «промышленным» югом. Строительство линии торжественно началось 5 марта 2024 года, в 21:00 по МСК был заложен первый шахтный ствол на перегоне «{{uBHF|Морской бульвар}}» — «{{uBHF|Народная}}»''.'' | ||
Открыта 20 мая 2024 года и состоит из 7 станций. Перегон «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Морской бульвар}}» — глубокого заложения, станции «{{uBHF|Ауктува}}» и «{{uBHF|Владимирский проспект}}» — мелкого заложения, станция «{{uBHF|Пролетарская}}» — наземная. На перегоне «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Владимирский проспект}}» расположен Калининский метромост. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «{{uBHF|Ауктува}}». | |||
На картах обозначается красным цветом и числом 1. | |||
== История == | == История == | ||
| Строка 7: | Строка 11: | ||
Проектирование линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема с этой линией была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува». Линия проектируется под 6-вагонную составность поездов. | Проектирование линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема с этой линией была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува». Линия проектируется под 6-вагонную составность поездов. | ||
5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в [[Приморский район (Муроморск)|Приморском районе]] города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, означающий начало строительства Калининско-Невской линии. | 5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в [[Приморский район (Муроморск)|Приморском районе]] города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, означающий начало строительства тогда ещё Калининско-Невской линии. Началось строительство первых двух станций: «{{uBHF|Морской бульвар}}» и «{{uBHF|Народная}}». Мероприятие сопровождалось краткой речью начальника метростроя, позже, на территории строительства ствола представитель власти, начальник метростроя и два лучших строителя дали старт строительства линии и всего метрополитена в целом, вскопав 4 блока земли. | ||
Ходят слухи, что линию начали строить досрочно и региональная власть «надавила» сверху. | Ходят слухи, что линию начали строить досрочно и региональная власть «надавила» сверху. | ||
| Строка 14: | Строка 18: | ||
В течение марта вышеперечисленные станции были полностью возведены, постепенно начато строительство остальных четырёх станций — «{{uBHF|Ауктува}}», «{{uBHF|Театральная}}», «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» и «{{uBHF|Владимирский проспект}}». | В течение марта вышеперечисленные станции были полностью возведены, постепенно начато строительство остальных четырёх станций — «{{uBHF|Ауктува}}», «{{uBHF|Театральная}}», «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» и «{{uBHF|Владимирский проспект}}». | ||
С начала апреля жителей начал волновать медленный темп строительства метро в городе. В конструкциях и отделке готово только три станции — «{{uBHF|Ауктува}}», «{{uBHF|Морской бульвар}}» и «{{uBHF|Народная}}» | С начала апреля жителей начал волновать медленный темп строительства метро в городе. В конструкциях и отделке готово только три станции — «{{uBHF|Ауктува}}», «{{uBHF|Морской бульвар}}» и «{{uBHF|Народная}}». Не пройдены все перегонные тоннели. Не начато строительство электродепо ТЧ-1. По остальным станциям информации нет. | ||
=== Открытие линии === | |||
20 мая 2024 прошло мероприятие по открытию линии на станции «{{uBHF|Ауктува}}» с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города [[ofls_2020]] и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта. | |||
== Станции == | == Станции == | ||
| Строка 21: | Строка 28: | ||
! | ! | ||
!Название станции | !Название станции | ||
!Пересадки | |||
!Дата открытия | !Дата открытия | ||
!Тип конструкции | !Тип конструкции | ||
| Строка 29: | Строка 37: | ||
|style="background: red; color: white"|'''1''' | |style="background: red; color: white"|'''1''' | ||
|{{uBHF|Владимирский проспект}} | |{{uBHF|Владимирский проспект}} | ||
| rowspan="7" | | |style="background: gray; color: white"|Невский вокзал | ||
| rowspan="7" |20 мая 2024 года | |||
|колонная мелкого заложения | |колонная мелкого заложения | ||
| -15 | | -15 | ||
|Neon_Haker229 | |Neon_Haker229 (станция)<br>MapperChan (вестибюль) | ||
| | |[[Файл:Станция Владимирский проспект (Калининско-Невская линия).png|безрамки]] | ||
|- | |- | ||
|style="background: red; color: white"|'''1''' | |style="background: red; color: white"|'''1''' | ||
|{{uBHF|Площадь Метростроителей}} | |{{uBHF|Площадь Метростроителей}} | ||
|style="background: blue; color: white"|Замуррецкая линия | |||
|колонная глубокого заложения | |колонная глубокого заложения | ||
| -41 | | -41 | ||
| | |[[ofls_2020]] (южный зал)<br>bl_tmf (северный зал, строится) | ||
| | |[[Файл:Станция Площадь Метростроителей (Южный зал).png|безрамки]] | ||
|- | |- | ||
|style="background: red; color: white"|'''1''' | |style="background: red; color: white"|'''1''' | ||
|{{uBHF|Театральная}} | |{{uBHF|Театральная}} | ||
| | |||
|пилонная глубокого заложения | |пилонная глубокого заложения | ||
| -39 | | -39 | ||
|Windows_024 | |Windows_024 | ||
| | |[[Файл:Станция "Театральная" (Калининско-Невская линия).png|безрамки]] | ||
|- | |- | ||
|style="background: red; color: white"|'''1''' | |style="background: red; color: white"|'''1''' | ||
|{{uBHF|Народная}} | |{{uBHF|Народная}} | ||
|style="background: green; color: white"|Павловская линия | |||
|пилонная глубокого заложения | |пилонная глубокого заложения | ||
| -46 | | -46 | ||
|GrosBoy | |GrosBoy | ||
| | |[[Файл:Станция Народная (Калининско-Невская линия).png|безрамки]] | ||
|- | |- | ||
|style="background: red; color: white"|'''1''' | |style="background: red; color: white"|'''1''' | ||
|{{uBHF|Морской бульвар}} | |{{uBHF|Морской бульвар}} | ||
| | |||
|колонная глубокого заложения | |колонная глубокого заложения | ||
| -31 | | -31 | ||
| Строка 65: | Строка 78: | ||
|style="background: red; color: white"|'''1''' | |style="background: red; color: white"|'''1''' | ||
|{{uBHF|Ауктува}} | |{{uBHF|Ауктува}} | ||
|колонная | | | ||
|колонная глубокого заложения | |||
| -21 | | -21 | ||
|MapperChan | |MapperChan | ||
| | |[[Файл:Станция Ауктува (Калининско-Невская линия).png|безрамки]] | ||
|- | |- | ||
|style="background: red; color: white"|'''1''' | |style="background: red; color: white"|'''1''' | ||
|{{uBHF|Пролетарская}} | |{{uBHF|Пролетарская}} | ||
| | |||
|наземная открытая | |наземная открытая | ||
|0 | |0 | ||
|Prizmaa | |Prizmaa | ||
|[[Файл:Станция Пролетарская (Калининско-Невская линия).png|безрамки]] | |||
|- | |||
|style="background: red; color: white"|'''''1''''' | |||
|''{{uBHF|Машиностроителей}}'' | |||
| | |||
| rowspan="2" |2025 год | |||
|колонная глубокого заложения | |||
| - | |||
|GrosBoy514<br>Prizmaa | |||
| | |||
|- | |||
|style="background: red; color: white"|'''''1''''' | |||
|''{{uBHF|Обводная}}'' | |||
| | |||
|односводчатая глубокого заложения | |||
| - | |||
|Windows420<br>Joxter1982 | |||
| | | | ||
|} | |} | ||
== Перспектива развития == | == Перспектива развития == | ||
В перспективе линия будет продлена в обе стороны к новым застраиваемым жилым микрорайонам города, на станции «{{uBHF| | В перспективе линия будет продлена в обе стороны к новым застраиваемым жилым микрорайонам города, на станции «{{uBHF|Народная}}» проектируется переход на вторую линию, на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — на третью линию. | ||
8 июля 2024 года стало лучше известно о планах продления '''Невско-Заводской линии''' (тогда ещё Калининско-Невская) на юг от станции «{{uBHF|Ауктува}}» на две станции — «{{uBHF|Машиностроителей}}» и «{{uBHF|Обводная}}». | |||
== Интересные факты == | |||
# На строительство 7-ми станций линии и электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» ушло 2,5 месяца, при этом основное количество работ было сделано незадолго до открытия. | |||
# Строительство первого пускового участка линии сопутствовало скандалам, бурным обсуждениям, трудностью в финансировании по началу и нехватке рабочей силы. | |||
# Движение по линии открыл трамвай Tatra RT8D5. | |||
# Пересадочный узел на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» изначально проектировался, как кроссплатформенный. | |||
# Планировалось, что при открытии линии 20 мая начнут работать сразу два зала на станции «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}», но из-за неготовности северного зала к открытию пришлось спешно возводить съезды. Был открыт только южный зал, который временно принимает поезда Невско-Заводской линии по своим двум путям. В промежуточном коридоре между эскалаторами и спуском на станцию оставлен задел для соединения с будущим северным залом. | |||
# Из-за относительно небольшого расстояния между станцией «{{uBHF|Ауктува}}» и электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» оборот поездов за ней технически невозможен ''(под оборот попросту нет места)''. | |||
# Самой глубокой станцией на линии является «{{uBHF|Народная}}» — её глубина составляет 46 метров. | |||
Текущая версия от 22:18, 2 декабря 2024
| Невско-Заводская линия | |
|---|---|
Муроморский метрополитен | |
.png) | |
| Открытие первого участка | 20 мая 2024 года |
| Количество станций | 7 |
| Конечные станции | «Владимирский проспект», «Пролетарская» |
| Максимальное число вагонов в составе поезда |
3 (Tatra RT8D5) 6 (вагон метро) |
| Самая напряжённая станция | «Морской бульвар» |
| Наземные участки | Калининский метромост, станция «Пролетарская» |
| Электродепо | ТЧ-1 «Пролетарское» |
Невско-Заводская линия (до 11.11.2024 — Калининско-Невская) — первая по хронологии и старейшая линия Муроморского метрополитена. Её первый пусковой участок связал центральные и частично северо-восточные районы города с «промышленным» югом. Строительство линии торжественно началось 5 марта 2024 года, в 21:00 по МСК был заложен первый шахтный ствол на перегоне «Морской бульвар» — «Народная».
Открыта 20 мая 2024 года и состоит из 7 станций. Перегон «Площадь Метростроителей» — «Морской бульвар» — глубокого заложения, станции «Ауктува» и «Владимирский проспект» — мелкого заложения, станция «Пролетарская» — наземная. На перегоне «Площадь Метростроителей» — «Владимирский проспект» расположен Калининский метромост. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «Ауктува».
На картах обозначается красным цветом и числом 1.
История[править | править код]
Проектирование и начало строительства[править | править код]
Проектирование линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема с этой линией была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува». Линия проектируется под 6-вагонную составность поездов.
5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в Приморском районе города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, означающий начало строительства тогда ещё Калининско-Невской линии. Началось строительство первых двух станций: «Морской бульвар» и «Народная». Мероприятие сопровождалось краткой речью начальника метростроя, позже, на территории строительства ствола представитель власти, начальник метростроя и два лучших строителя дали старт строительства линии и всего метрополитена в целом, вскопав 4 блока земли.
Ходят слухи, что линию начали строить досрочно и региональная власть «надавила» сверху.
Строительство[править | править код]
В течение марта вышеперечисленные станции были полностью возведены, постепенно начато строительство остальных четырёх станций — «Ауктува», «Театральная», «Площадь Метростроителей» и «Владимирский проспект».
С начала апреля жителей начал волновать медленный темп строительства метро в городе. В конструкциях и отделке готово только три станции — «Ауктува», «Морской бульвар» и «Народная». Не пройдены все перегонные тоннели. Не начато строительство электродепо ТЧ-1. По остальным станциям информации нет.
Открытие линии[править | править код]
20 мая 2024 прошло мероприятие по открытию линии на станции «Ауктува» с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города ofls_2020 и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта.
Станции[править | править код]
| Название станции | Пересадки | Дата открытия | Тип конструкции | Глубина заложения, м | Архитекторы | Фото | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Владимирский проспект | Невский вокзал | 20 мая 2024 года | колонная мелкого заложения | -15 | Neon_Haker229 (станция) MapperChan (вестибюль) |
.png)
|
| 1 | Площадь Метростроителей | Замуррецкая линия | колонная глубокого заложения | -41 | ofls_2020 (южный зал) bl_tmf (северный зал, строится) |
.png)
| |
| 1 | Театральная | пилонная глубокого заложения | -39 | Windows_024 | .png)
| ||
| 1 | Народная | Павловская линия | пилонная глубокого заложения | -46 | GrosBoy | .png)
| |
| 1 | Морской бульвар | колонная глубокого заложения | -31 | ofls_2020 |
| ||
| 1 | Ауктува | колонная глубокого заложения | -21 | MapperChan | .png)
| ||
| 1 | Пролетарская | наземная открытая | 0 | Prizmaa | .png)
| ||
| 1 | Машиностроителей | 2025 год | колонная глубокого заложения | - | GrosBoy514 Prizmaa |
||
| 1 | Обводная | односводчатая глубокого заложения | - | Windows420 Joxter1982 |
Перспектива развития[править | править код]
В перспективе линия будет продлена в обе стороны к новым застраиваемым жилым микрорайонам города, на станции «Народная» проектируется переход на вторую линию, на станции «Площадь Метростроителей» — на третью линию.
8 июля 2024 года стало лучше известно о планах продления Невско-Заводской линии (тогда ещё Калининско-Невская) на юг от станции «Ауктува» на две станции — «Машиностроителей» и «Обводная».
Интересные факты[править | править код]
- На строительство 7-ми станций линии и электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» ушло 2,5 месяца, при этом основное количество работ было сделано незадолго до открытия.
- Строительство первого пускового участка линии сопутствовало скандалам, бурным обсуждениям, трудностью в финансировании по началу и нехватке рабочей силы.
- Движение по линии открыл трамвай Tatra RT8D5.
- Пересадочный узел на станции «Площадь Метростроителей» изначально проектировался, как кроссплатформенный.
- Планировалось, что при открытии линии 20 мая начнут работать сразу два зала на станции «Площадь Метростроителей», но из-за неготовности северного зала к открытию пришлось спешно возводить съезды. Был открыт только южный зал, который временно принимает поезда Невско-Заводской линии по своим двум путям. В промежуточном коридоре между эскалаторами и спуском на станцию оставлен задел для соединения с будущим северным залом.
- Из-за относительно небольшого расстояния между станцией «Ауктува» и электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» оборот поездов за ней технически невозможен (под оборот попросту нет места).
- Самой глубокой станцией на линии является «Народная» — её глубина составляет 46 метров.