Иваноостровская (станция метро): различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == | ||
К востоку от станции для [[Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] сооружен однопутный путик с заделом под продление линии на север. У [[Замуррецкая линия|Замуррецкой линии]] же никакого путевого развития по плану не предполагалось. | К востоку от станции для [[Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] сооружен однопутный путик с заделом под продление линии на север. У [[Замуррецкая линия|Замуррецкой линии]] же никакого путевого развития по плану не предполагалось. | ||
Незадолго до открытия участка [[Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» — «[[Теплосила (станция метро)|Теплосила]]», создающий вилочное движение поездов, был модернизирован и расширен оборотный тупик до двух путей, чтобы справиться с возросшей нагрузкой и была возможность держать нормальный интервал хотя бы на общем участке линии. | |||
== Наземный транспорт == | == Наземный транспорт == | ||