Замуррецкая линия: различия между версиями
Нет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Линия метрополитена|название=Замуррецкая линия|фон=blue|метро=Муроморский метрополитен|открытие=22 декабря 2024|станции=5|конечные=«{{uBHF|ВДНиТ}}», «{{uBHF|Замуррецкая}}»|макс. число вагонов=6|наземные участки=Рыбацкий метромост, участок «{{uBHF|Рыбацкая}}» — «{{uBHF|Замуррецкая}}»|депо=ТЧ-2 «Замуррецкое»}} | {{Линия метрополитена|название=Замуррецкая линия|фон=blue|метро=Муроморский метрополитен|открытие=22 декабря 2024 года|станции=5|конечные=«{{uBHF|ВДНиТ}}», «{{uBHF|Замуррецкая}}»|макс. число вагонов=6|наземные участки=Рыбацкий метромост, участок «{{uBHF|Рыбацкая}}» — «{{uBHF|Замуррецкая}}»|депо=ТЧ-2 «Замуррецкое»}} | ||
{{Синяя линия Муроморского метро}} | {{Синяя линия Муроморского метро}} | ||
'''Замуррецкая линия''' — линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], является третьей по хронологии. Первый пусковой участок состоит из 5-ти станций. Участок «{{uBHF|ВДНиТ}}» — «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» глубокого заложения, Рыбацкий метромост и участок «{{uBHF|Рыбацкая}}» — «{{uBHF|Замуррецкая}}» — наземные. К открытию линии также произведён запуск второго электродепо, которое и обслуживает линию. | '''Замуррецкая линия''' — линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], является третьей по хронологии. Первый пусковой участок состоит из 5-ти станций. Участок «{{uBHF|ВДНиТ}}» — «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» глубокого заложения, Рыбацкий метромост и участок «{{uBHF|Рыбацкая}}» — «{{uBHF|Замуррецкая}}» — наземные. К открытию линии также произведён запуск второго электродепо, которое и обслуживает линию. | ||
Первая линия, на которой эксплуатируется полноценный подвижной состав, со дня открытия на ней работают вагоны серии Е. | |||
Линия обозначается на картах синим цветом и числом 3. | Линия обозначается на картах синим цветом и числом 3. | ||
| Строка 65: | Строка 67: | ||
== Интересные факты == | == Интересные факты == | ||
# Это первая | # Это первая линия с постоянными наземными станциями на открытом участке ''(станция «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]» [[Калининско-Невская линия Муроморского метрополитена|Невско-Заводской линии]] изначально временная)''. | ||
# Единственная линия, на которой две пересадки подряд будут кросс-платформенными. | # Единственная линия, на которой две пересадки подряд будут кросс-платформенными. | ||
#Линия, которая имеет наибольшее число пересечений рек и их рукавов — три. | #Линия, которая имеет наибольшее число пересечений рек и их рукавов — три. | ||
| Строка 71: | Строка 73: | ||
#Единственная линия, не имеющая пересадки на железнодорожные вокзалы. | #Единственная линия, не имеющая пересадки на железнодорожные вокзалы. | ||
#Вместе с перегоном «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Владимирский проспект}}» [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]], перегон «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Рыбацкая}}», после запуска, станет самым "крутым" перегоном с предельными уклонами, причиной крутизны значится беспокойство проектировщиков о проходке тоннелей в плохих грунтах под рекой [[Мур]], а так же экономической нецелесообразностью сие мероприятия; относительно небольшая плотность населения и наличие множества заводов на территории [[Рыбацкий район (Муроморск)|Рыбацкого района]] делает невыгодным там возведение дорогих станций глубокого заложения. | #Вместе с перегоном «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Владимирский проспект}}» [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]], перегон «{{uBHF|Площадь Метростроителей}}» — «{{uBHF|Рыбацкая}}», после запуска, станет самым "крутым" перегоном с предельными уклонами, причиной крутизны значится беспокойство проектировщиков о проходке тоннелей в плохих грунтах под рекой [[Мур]], а так же экономической нецелесообразностью сие мероприятия; относительно небольшая плотность населения и наличие множества заводов на территории [[Рыбацкий район (Муроморск)|Рыбацкого района]] делает невыгодным там возведение дорогих станций глубокого заложения. | ||
#Первая линия, на которой начнёт работать полноценный подвижной | #Первая линия, на которой начнёт работать полноценный подвижной состав, на неё выйдут вагоны серии Е. | ||
== Примечания == | == Примечания == | ||
<references/> | <references/> | ||
Версия от 19:36, 22 декабря 2024
| Замуррецкая линия | |
|---|---|
Муроморский метрополитен | |
| Открытие первого участка | 22 декабря 2024 года |
| Количество станций | 5 |
| Конечные станции | «ВДНиТ», «Замуррецкая» |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 6 |
| Наземные участки | Рыбацкий метромост, участок «Рыбацкая» — «Замуррецкая» |
| Электродепо | ТЧ-2 «Замуррецкое» |
Замуррецкая линия — линия Муроморского метрополитена, является третьей по хронологии. Первый пусковой участок состоит из 5-ти станций. Участок «ВДНиТ» — «Площадь Метростроителей» глубокого заложения, Рыбацкий метромост и участок «Рыбацкая» — «Замуррецкая» — наземные. К открытию линии также произведён запуск второго электродепо, которое и обслуживает линию.
Первая линия, на которой эксплуатируется полноценный подвижной состав, со дня открытия на ней работают вагоны серии Е.
Линия обозначается на картах синим цветом и числом 3.
Станции
| Название станции | Пересадки | Дата открытия | Тип конструкции | Глубина заложения, м | Архитекторы | Фото | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | ВДНиТ | 22 декабря 2024 | пилонная трёхпролётная глубокого заложения | -38 | MapperChan | ||
| 3 | Иваноостровская | Павловская линия | 1 декабря 2024 | двухъярусная пересадочная односводчатая глубокого заложения | -41 | Adam_slayddder | 
|
| 3 | Площадь Метростроителей | Невско-Заводская линия | 20 мая 2024 (южный зал) 22 декабря 2024 (северный зал) |
колонная трёхпролётная глубокого заложения | -32 | ofls_2020 (южный зал)
bl_tmf (северный зал, строится) |
.png)
|
| 3 | Рыбацкая | 22 декабря 2024 | наземная открытая | 0 | Artick207 | ||
| 3 | Замуррецкая | наземная открытая | 0 | GrosBoy514 |
Интересные факты
- Это первая линия с постоянными наземными станциями на открытом участке (станция «Пролетарская» Невско-Заводской линии изначально временная).
- Единственная линия, на которой две пересадки подряд будут кросс-платформенными.
- Линия, которая имеет наибольшее число пересечений рек и их рукавов — три.
- Линия пересекает реку Мур и её два рукава три перегона подряд, два из которых проходят под ней и один — метромостом.
- Единственная линия, не имеющая пересадки на железнодорожные вокзалы.
- Вместе с перегоном «Площадь Метростроителей» — «Владимирский проспект» Невско-Заводской линии, перегон «Площадь Метростроителей» — «Рыбацкая», после запуска, станет самым "крутым" перегоном с предельными уклонами, причиной крутизны значится беспокойство проектировщиков о проходке тоннелей в плохих грунтах под рекой Мур, а так же экономической нецелесообразностью сие мероприятия; относительно небольшая плотность населения и наличие множества заводов на территории Рыбацкого района делает невыгодным там возведение дорогих станций глубокого заложения.
- Первая линия, на которой начнёт работать полноценный подвижной состав, на неё выйдут вагоны серии Е.