Перейти к содержанию

Обводная (станция метро): различия между версиями

Материал из MURS вики
мНет описания правки
м Это уже очевидно
Строка 1: Строка 1:
{{Станция метро|Иноязычное название=«Obvodnaya»|Метрополитен=Муроморский метрополитен|Линия=Невско-Заводская линия|Цвет=red|Район=Заводской|Предполагаемая дата открытия=первый квартал 2025 года|Тип конструкции=односводчатая глубокого заложения|Архитектор=Windows420<br>Joxter1982|Соседние станции={{uBHF|Машиностроителей}}|Расположение=около железнодорожной станции «Обводная» МЖД}}
{{Станция метро
| Иноязычное название = «Obvodnaya»
| Метрополитен = Муроморский метрополитен
| Линия = Невско-Заводская линия
| Цвет = red
| Район = Заводской
| Предполагаемая дата открытия = 2026 год
| Тип конструкции = односводчатая глубокого заложения
| Архитектор = Windows420<br>Joxter1982
| Соседние станции = {{uBHF|Машиностроителей}}
| Расположение = около железнодорожной станции «Обводная» МЖД
}}
{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}}
{{Калининско-Невская линия Муроморского метро}}



Версия от 10:38, 23 октября 2025

«Обводная»
«Obvodnaya»
Невско-Заводская линия
Муроморский метрополитен
Район Заводской
Расположение около железнодорожной станции «Обводная» МЖД
Предполагаемая дата открытия 2026 год
Тип односводчатая глубокого заложения
Архитекторы Windows420
Joxter1982
Соседние станции Машиностроителей
Невско-Заводская линия
Перейти к шаблону «Невско-Заводская линия Муроморского метро» 
Оборотные тупики
Оборотные тупики
Владимирский проспект
Калининский метромост, р. Мур
Площадь Метростроителей
ССВ к Замуррецкой линии
Театральная
Народная
ССВ к Народная
Морской бульвар
Ауктува
ТЧ-1 «Пролетарское»
гейт к заводу «МурВагонМаш»
Пролетарская
Машиностроителей
Оборотный тупик
Обводная
Обводный канал
Оборотный тупик


«Обводная» — проектируемая станция Невско-Заводской линии Муроморского метрополитена, по проекту является следующей конечной станции на юге. Находится на территории Заводского района города. Открытие станции планируется в 2025 году.

Путевое развитие

За станцией, по проекту, должен располагаться пошёрстный съезд для возможности оборота поездов, для продления линии будут оставлены заделы в виде продолжающихся тоннелей.