Владимирский проспект (станция метро): различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 16: | Строка 16: | ||
| Архитекторы платформы = Neon_Haker229 | | Архитекторы платформы = Neon_Haker229 | ||
| Архитекторы вестибюля = MapperChan (южный вестибюль)<br>[[ofls_2020]] (северный вестибюль) | | Архитекторы вестибюля = MapperChan (южный вестибюль)<br>[[ofls_2020]] (северный вестибюль) | ||
| Выход к = Владимирский проспект<br> | | Выход к = Владимирский проспект<br>Северная плошадь<br>Северный вокзал | ||
| Соседние станции = {{uBHF|Площадь Метростроителей}} | | Соседние станции = {{uBHF|Площадь Метростроителей}} | ||
| Изображение = Станция Владимирский проспект (Калининско-Невская линия).png | | Изображение = Станция Владимирский проспект (Калининско-Невская линия).png | ||
| Строка 37: | Строка 37: | ||
Открыт 7 июня 2025 года ''(спустя 1 год и 18 дней после открытия станции).'' Является подземным и имеет три выхода ''(два из них встроены в здание Невского вокзала).'' Вместе с ним была обновлена и облагоустроена Невская площадь, на которую выходят все три выхода. Имеется два задела под выходы внутрь здания Невского вокзала. | Открыт 7 июня 2025 года ''(спустя 1 год и 18 дней после открытия станции).'' Является подземным и имеет три выхода ''(два из них встроены в здание Невского вокзала).'' Вместе с ним была обновлена и облагоустроена Невская площадь, на которую выходят все три выхода. Имеется два задела под выходы внутрь здания Невского вокзала. | ||
Вестибюль | Вестибюль рассчитан на большой пассажиропоток и имеет шесть касс, и автоматов по продаже билетов соответственно, архитектурно выполнен довольно просто, имея немного архитектурных излишеств, не бросающихся в глаза. | ||
На стене около лестницы, ведущую на станцию, изображён портрет [https://ru.wikipedia.org/wiki/Цой,_Виктор_Робертович Виктора Цоя] с фразой '''«Цой жив!»''', это является отсылкой на проектное название станции — «Проспект Виктора Цоя». | На стене около лестницы, ведущую на станцию, изображён портрет [https://ru.wikipedia.org/wiki/Цой,_Виктор_Робертович Виктора Цоя] с фразой '''«Цой жив!»''', это является отсылкой на проектное название станции — «Проспект Виктора Цоя». | ||
С 18 июля 2026 года для пассажиров доступна наземная пересадка со всех выходов этого вестибюля на пригородные поезда [[Северное направление Мурской железной дороги|Северного направления]] [[Мурские железные дороги|Мурской железной дороги]] ''(удобнее всего пересаживаться с выхода №2)''. Позже будут открыты выходы во внутрь здания вокзала для минимального влияния погодных условий на комфорт пассажиров. | |||
== Подземные сооружения == | == Подземные сооружения == | ||
| Строка 52: | Строка 54: | ||
Возле станции останавливаются следующие маршруты транспорта: | Возле станции останавливаются следующие маршруты транспорта: | ||
* Автобус: 55; | * Автобус: 55, 66; | ||
* Троллейбус: 3, | * Троллейбус: 3, 12. | ||
== Интересные факты == | == Интересные факты == | ||
| Строка 66: | Строка 68: | ||
# Её южный наземный вестибюль является самым маленьким из наземных. | # Её южный наземный вестибюль является самым маленьким из наземных. | ||
# Самая «старая» конечная станция в [[Муроморский метрополитен|Муроморском метрополитене]] и сохраняет этот титут ещё с самого открытия первой очереди ''(20 мая 2024 года)''. | # Самая «старая» конечная станция в [[Муроморский метрополитен|Муроморском метрополитене]] и сохраняет этот титут ещё с самого открытия первой очереди ''(20 мая 2024 года)''. | ||
# Первая станция метро, с которой появилась пересадка на пригородные электропоезда. | |||
Текущая версия от 07:37, 19 июля 2026
| «Владимирский проспект» | |
|---|---|
| «Vladimirsky prospect» Невско-Заводская линия | |
| Муроморский метрополитен | |
.png) | |
| Район | Невский |
| Расположение | Владимирский проспект, Невская площадь |
| Дата открытия | 20 мая 2024 года |
| Проектное название | Проспект Виктора Цоя |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 15 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 134 |
| Ширина платформы, м | 14 |
| Архитекторы | Neon_Haker229 |
| Архитекторы вестибюлей |
MapperChan (южный вестибюль) ofls_2020 (северный вестибюль) |
| Выход к улицам |
Владимирский проспект Северная плошадь Северный вокзал |
| Наземный транспорт |
Троллейбус №3, 12 Автобус №55, 66 |
| Код станции | ВП |
| Соседние станции | Площадь Метростроителей |
«Владимирский проспект» — станция Невско-Заводской линии Муроморского метрополитена. С момента открытия является конечной в северном направлении.
Наземные сооружения
[править | править код]Южный вестибюль
[править | править код]Является наземным, открыт первым ещё при открытии первой очереди, 20 мая 2024 года. К нему от станции идет лестница и, затем, три эскалаторных марша, которые являются самыми короткими в метрополитене. Днём вестибюль освещается естественным светом с помощью купола на потолке. Из-за небольшой глубины свет может быть виден из самой станции.
Сам вестибюль небольшой по площади и имеет семь касс (из которых обычно работают только три). Выходы и входы в вестибюль осуществляются по диагональной стене. Если смотреть с севера на юг, то вход — справа, а выход — слева. По центру на крыше красуется большая красная буква М, которую снизу немного перегораживает поддерживающая арка.
Северный вестибюль
[править | править код]Открыт 7 июня 2025 года (спустя 1 год и 18 дней после открытия станции). Является подземным и имеет три выхода (два из них встроены в здание Невского вокзала). Вместе с ним была обновлена и облагоустроена Невская площадь, на которую выходят все три выхода. Имеется два задела под выходы внутрь здания Невского вокзала.
Вестибюль рассчитан на большой пассажиропоток и имеет шесть касс, и автоматов по продаже билетов соответственно, архитектурно выполнен довольно просто, имея немного архитектурных излишеств, не бросающихся в глаза.
На стене около лестницы, ведущую на станцию, изображён портрет Виктора Цоя с фразой «Цой жив!», это является отсылкой на проектное название станции — «Проспект Виктора Цоя».
С 18 июля 2026 года для пассажиров доступна наземная пересадка со всех выходов этого вестибюля на пригородные поезда Северного направления Мурской железной дороги (удобнее всего пересаживаться с выхода №2). Позже будут открыты выходы во внутрь здания вокзала для минимального влияния погодных условий на комфорт пассажиров.
Подземные сооружения
[править | править код]«Владимирский проспект» — колонная станция мелкого заложения (глубина ≈ 15 м). Единственная станция мелкого заложения первой очереди, до открытия второй очереди Марининско-Павловской линии 5 февраля 2025 года считалась самой неглубокой станцией в Муроморском метрополитене. Первая станция, на которой используется люминесцентное освещение.
Первая станция, на которой потолок выполнен с помощью перекрытий по причине небольшой глубины залегания. Путевая станция отделана известняком со вставками из терракоты. Колонны облицованы натёчным камнем с декоративными вставками сверху. Пол станции облицован гранитом с декоративными элементами из андезита, по бокам вдоль путей уложен базальт. Станцию освещают люстры в центральном пролёте и люминесцентные лампы по бокам.
Путевое развитие
[править | править код]За станцией находится 6-стрелочный оборотный тупик.
Наземный транспорт
[править | править код]Возле станции останавливаются следующие маршруты транспорта:
- Автобус: 55, 66;
- Троллейбус: 3, 12.
Интересные факты
[править | править код]- Одна из двух станций первой очереди, построенная по типовому проекту.
- Первая станция метро, построенная по типовому проекту «сороконожка».
- Единственная станция мелкого заложения из первой очереди.
- Самая неглубокая станция первой очереди, до 5 февраля 2025 года — во всём метрополитене.
- Первая станция, на которой было применено люминесцентное освещение.
- На станции находится самые короткие эскалаторные марши.
- Из-за особенностей конструкции станции и её небольшой ширины не получилось довести эскалаторные марши сразу на платформу станции.
- Её южный наземный вестибюль является самым маленьким из наземных.
- Самая «старая» конечная станция в Муроморском метрополитене и сохраняет этот титут ещё с самого открытия первой очереди (20 мая 2024 года).
- Первая станция метро, с которой появилась пересадка на пригородные электропоезда.