Замуррецкая линия


Замуррецкая линия — строщаяся линия Муроморского метрополитена, является третьей по хронологии. Первый пусковой участок будет состоять из 5-ти станций. Участок «ВДНиТ» — «Площадь Метростроителей» глубокого заложения, Рыбацкий метромост и участок «Рыбацкая» — «Замуррецкая» — наземные. К открытию линии запланирован запуск второго электродепо, которое и будет обслуживать линию.

Замуррецкая линия

Муроморский метрополитен
Открытие первого участка 15 декабря 2024 года (планируется)[1]
Количество станций 5
Конечные станции «ВДНиТ», «Замуррецкая»
Максимальное число вагонов в составе поезда 6
Наземные участки Рыбацкий метромост, участок «Рыбацкая» — «Замуррецкая»
Электродепо ТЧ-2 «Замуррецкое»

Линия будет обозначаться на картах синим цветом и числом 3.

Станции править

Название станции Пересадки Дата открытия Тип конструкции Глубина заложения, м Архитекторы Фото
3 ВДНиТ 15 декабря 2024 года пилонная трёхпролётная глубокого заложения -38 MapperChan
3 Иваноостровская Павловская линия двухъярусная пересадочная односводчатая глубокого заложения -41 Adam_slayddder  
3 Площадь Метростроителей Невско-Заводская линия колонная трёхпролётная глубокого заложения -32 ofls_2020 (южный зал)

bl_tmf (северный зал, строится)

 
3 Рыбацкая наземная открытая 0 Artick207
3 Замуррецкая наземная открытая 0 GrosBoy514

Интересные факты править

  1. Станет первой линией с наземными станциями на открытом участке (на постоянной основе, после закрытия станции «Пролетарская» Невско-Заводской линии).
  2. Единственная линия, на которой две пересадки подряд будут кросс-платформенными.
  3. Линия, которая будет иметь наибольшее число пересечений рек и их рукавов — три.
  4. Линия пересекает реку Мур и её два рукава три перегона подряд, два из которых проходят под ней и один — метромостом.
  5. Будет единственной линией, не имеющей пересадки на железнодорожные вокзалы.
  6. Вместе с перегоном «Площадь Метростроителей» — «Владимирский проспект» Невско-Заводской линии, перегон «Площадь Метростроителей» — «Рыбацкая», после запуска, станет самым "крутым" перегоном с предельными уклонами, причиной крутизны значится беспокойство проектировщиков о проходке тоннелей в плохих грунтах под рекой Мур, а так же экономической нецелесообразностью сие мероприятия; относительно небольшая плотность населения и наличие множества заводов на территории Рыбацкого района делает невыгодным там возведение дорогих станций глубокого заложения.

Примечания править

  1. Минимальный срок открытия, установленный администратором сервера WerySkok на мероприятии по открытию Павловской линии, дата может сдвинуться