Марининско-Павловская линия
| Марининско-Павловская линия | |
|---|---|
Муроморский метрополитен | |
.png) | |
| Открытие первого участка |
1 декабря 2024 года |
| Количество станций | 9 |
| Конечные станции | «Иваноостровская», «Брестская», «Теплосила» |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 6 |
| Интервал движения в часы «пик» |
2 минуты (общий участок) 4 минуты (вилки) |
| Самая напряжённая станция | «Новые Дома» |
| Наземные участки | нет |
| Электродепо | ТЧ-3 «Серп и Молот» |
Марининско-Павловская линия (до 11.05.2025 — Павловская) — линия Муроморского метрополитена, является второй по хронологии. Открытие первого пуского участка состоялось 1 декабря 2024 года и состоял из 4-х станций. Участок «Иваноостровская — Дворец Спорта» — глубокого заложения, участок «Новые Дома — Брестская» — мелкого заложения. Наземных участков и открытых метромостов на линии нет. На линии находится самая глубокая точка во всём Муроморском метрополитене на перегоне «Иваноостровская — Народная» — в самой нижней точке перегона тоннели достигают глубины в 70 метров. В дальней перспективе здесь планируется встраивание станции «Морская Застава».
3 февраля 2025 года, в день города, прошёл единственный в истории технический пуск нового участка линии «Вокзальная» — «Брестская» со станциями «Дворец Спорта», «Новые Дома» и «Брестская» и электродепо ТЧ-3 «Серп и Молот», специально предназначенное для обслуживания Павловской линии. Пассажирская эксплуатация участка и электродепо началась 5 февраля 2025 года.
С 22:00 3 февраля по 5:30 5 февраля 2025 года линия была закрыта для проведения работ по переводу линии на новый подвижной состав со способом питания через контактный рельс, эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5 на этой линии прекращена.
16 августа 2025 года открыты станции «Павловская» и «Теплосила», на линии организовано вилочное движение поездов. На станции «Вокзальная» поезда, следующие до «Брестской» — останавливаются на нижнем уровне (без изменений), а поезда, следующие до «Теплосилы» — останавливаются на верхнем уровне; на вилках интервал вдвое больший, чем на общем участке.
Линия обозначается на картах зелёным цветом и числом 2.
Пересадки
| Со станции | На | Станцию | Линия | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Иваноостровская | ↔ | Иваноостровская | Замуррецкая | Кросс-платформа |
| Народная | ↔ | Народная | Невско-Заводская |
Подвижной состав
Количество вагонов в составах
| Количество | Период |
|---|---|
| 3 | 01.12.2024 — 03.02.2025 |
| 6 | с 05.02.2025 |
Тип подвижного состава
| Тип | Период |
|---|---|
| Tatra RT8D5 | 01.12.2024 — 03.02.2025 |
| 81-703 «Е» | с 05.02.2025 |
Электродепо
| Название | Период | Подвижной состав |
|---|---|---|
| ТЧ-1 «Пролетарское» | 01.12.2024 — 03.02.2025 | Tatra RT8D5 |
| ТЧ-3 «Серп и Молот» | с 05.02.2025 | 81-703 «Е» |
Станции
| Название станции | Пересадки | Дата открытия | Тип конструкции | Глубина заложения, м | Архитекторы | Фото | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Иваноостровская | Замуррецкая линия | 1 декабря 2024 | двухъярусная пересадочная односводчатая глубокого заложения | -41 | Adam_slayddder | 
|
| 2 | Морская Застава | — | неизвестно | пилонная глубокого заложения (с укороченным центральным залом) | — | Artick207 (станция) Dusbrio (вестибюль) |
— |
| 2 | Народная | Невско-Заводская линия | 1 декабря 2024 | колонная трёхпролётная глубокого заложения | -32 | bl_tmf |
|
| 2 | Университет | — | колонная трёхпролётная глубокого заложения | -24 | Chups | 
| |
| 2 | Вокзальная | Калининско-Мурская линия (перспектива) | двухъярусная пересадочная колонная глубокого заложения | -41 | Chups MapperChan | 
| |
| Центральный вокзал | |||||||
| 2 | Павловская | Павловский вокзал | 16 августа 2025 | пилонная глубокого заложения | -34 | cros_els | 
|
| 2 | Теплосила | — | пилонная глубокого заложения | -38 | Adam_slayddder | 
| |
| 2 | Дворец Спорта | — | 5 февраля 2025 | односводчатая глубокого заложения | -34 | MapperChan | 
|
| 2 | Новые Дома | — | колонная трёхпролётная мелкого заложения | -14 | Artick207 Adam_slayddder |
| |
| 2 | Брестская | — | колонная трёхпролётная мелкого заложения | -17 | bl_tmf | 
|
Интересные факты
- Единственная полностью подземная линия.
- До 11 мая 2025 называлась просто «Павловской» линией.
- С момента запуска (1 декабря 2024 года) и до открытия участка «Вокзальная — Брестская» (5 февраля 2025 года) — линия только со станциями глубокого заложения.
- После открытия участка «Вокзальная — Брестская» — самая длинная линия в Муроморском метрополитене, не смотря на аналогичное количество станций как у Невско-Заводской линии.
- На линии при открытии открыт самый первый пересадочный узел в метрополитене на станции «Народная».
- На линии при запуске открылись две первые двухъярусные станции, которые в перспективе станут пересадочными на другие линии.
- С момента запуска и до открытия участка «Вокзальная — Брестская», конечные станции у линии одного и того же типа конструкции и находились на одной и той же глубине.
- «Новые Дома» и «Брестская» — первые станции, построенные по типовому проекту колонных станций, в простонародии «сороконожка» (станция «Владимирский проспект» первой очереди Невско-Заводской линии имеет более богатое архитектурное оформление).
- Первая линия, которая претерпевала временное закрытие пассажирского движения с 3 по 5 февраля 2025 года.
- Участок «Иваноостровская — Дворец Спорта» является самым продолжительным участком глубокого заложения.
- Первая линия, на которой организовано маршрутное (вилочное) движение поездов.