Муроморский метрополитен: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Метрополитен|название=Муроморский метрополитен|страна=Россия|расположение=город [[Муроморск|Муроморск]]|дата открытия=20 мая 2024 года; 1 год и | {{Метрополитен|название=Муроморский метрополитен|страна=Россия|расположение=город [[Муроморск|Муроморск]]|дата открытия=20 мая 2024 года; 1 год и 6 месяцев назад|владелец=[[ГУП «Муроморский метрополитен»|ГУП «Муроморский метрополитен»]]|число линий=3|число станций=21|ширина колеи=1520 мм ([https://ru.wikipedia.org/wiki/Русская_колея русская колея])|электрификация=825В, [https://ru.wikipedia.org/wiki/Контактный_рельс контактный рельс]|максимальная скорость=80 км/ч|тип=[https://ru.wikipedia.org/wiki/Метрополитен метрополитен]|стоимость проезда=2$ (игровых)|число вагонов в составе=6|число депо=3|схема линий=Схема Муроморского метрополитена.png|логотип=Логотип Муроморского метрополитена с его названием.svg|ширина лого=250|изображение={{Фотомонтаж|position=center | ||
| photo1a = Metro Muromorsk Line 1 Morskoy Bulvar.png | | photo1a = Metro Muromorsk Line 1 Morskoy Bulvar.png | ||
| photo1b = Metro Muromorsk Line 1 Mashinostroiteley.png | | photo1b = Metro Muromorsk Line 1 Mashinostroiteley.png | ||
| Строка 22: | Строка 22: | ||
'''Муроморский метрополитен''' — рельсовая скоростная внеуличная транспортная система [[Муроморск|Муроморска]]. Самый популярный вид городского общественного транспорта. Вторая открытая транспортная система в [[Муроморск|Муроморске]] после [[Муроморский трамвай|трамвая]]. | '''Муроморский метрополитен''' — рельсовая скоростная внеуличная транспортная система [[Муроморск|Муроморска]]. Самый популярный вид городского общественного транспорта. Вторая открытая транспортная система в [[Муроморск|Муроморске]] после [[Муроморский трамвай|трамвая]]. | ||
Открыт 20 мая 2024 года, на данный момент состоит из трёх линии, | Открыт 20 мая 2024 года, на данный момент состоит из трёх линии, 21-ой станции и трёх электродепо. Открытие сопровождалось мероприятием на станции «[[Ауктува (станция метро)|Ауктува]]». | ||
До 22 февраля 2025 года работали трамвайные вагоны Tatra RT8D5 по стандартам [https://ru.wikipedia.org/wiki/Метротрамвай скоростного трамвая]. За весь период эксплуатации они поработали на [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской]] ''(с 20.05.2024 по 21.02.2025)'' и [[Марининско-Павловская линия|Павловской]] ''(с 1.12.2024 по 03.02.2025, сейчас Марининско-Павловская)'' линиях. | До 22 февраля 2025 года работали трамвайные вагоны Tatra RT8D5 по стандартам [https://ru.wikipedia.org/wiki/Метротрамвай скоростного трамвая]. За весь период эксплуатации они поработали на [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской]] ''(с 20.05.2024 по 21.02.2025)'' и [[Марининско-Павловская линия|Павловской]] ''(с 1.12.2024 по 03.02.2025, сейчас Марининско-Павловская)'' линиях. | ||
| Строка 46: | Строка 46: | ||
|[[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловская]] | |[[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловская]] | ||
|1 декабря 2024 | |1 декабря 2024 | ||
| | |30 ноября 2025 | ||
| | |10 | ||
|- | |- | ||
|style="background-color: blue; color: white"|'''<big>3</big>''' | |style="background-color: blue; color: white"|'''<big>3</big>''' | ||
| Строка 64: | Строка 64: | ||
== История == | == История == | ||
=== Строительство и неожиданный запуск (Февраль — Май 2024) === | === 2024 год === | ||
==== Строительство и неожиданный запуск (Февраль — Май 2024) ==== | |||
Бурный рост [[Муроморск|Муроморска]] требует наличие новых и надёжных транспортных связей. В качестве решения проблемы был выбран курс на строительство современного скоростного внеуличного транспорта, коим является [[wikipedia:ru:Метрополитен|метро]]! | Бурный рост [[Муроморск|Муроморска]] требует наличие новых и надёжных транспортных связей. В качестве решения проблемы был выбран курс на строительство современного скоростного внеуличного транспорта, коим является [[wikipedia:ru:Метрополитен|метро]]! | ||
| Строка 75: | Строка 77: | ||
После долго и изнурительного строительства, 20 мая 2024 года первый пусковой участок [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]] был, наконец, открыт с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города [[ofls_2020]] и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта перед входом в вестибюль станции «Ауктува». Были открыты станции: Пролетарская, Ауктува, [[Морской бульвар (станция метро)|Морской Бульвар]], Театральная, Площадь Метростроителей и Владимирский проспект. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «Ауктува». | После долго и изнурительного строительства, 20 мая 2024 года первый пусковой участок [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]] был, наконец, открыт с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города [[ofls_2020]] и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта перед входом в вестибюль станции «Ауктува». Были открыты станции: Пролетарская, Ауктува, [[Морской бульвар (станция метро)|Морской Бульвар]], Театральная, Площадь Метростроителей и Владимирский проспект. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «Ауктува». | ||
==== Стоп, метротрам? 0_о ==== | ===== Стоп, метротрам? 0_о ===== | ||
На мероприятии было обнародовано решение о временной эксплуатации системы, как [https://ru.wikipedia.org/wiki/Метротрамвай метротрамвай], что стало сюрпризом для многих. На линии с 20 мая 2024 года по 21 февраля 2025 года эксплуатировались трамваи Tatra RT8D5М со способом получения электроэнергии через контактную сеть. Как не странно, но данная система полностью отделена и несовместима со системой [[Муроморский трамвай|Муроморского трамвая]] в ведении [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]. | На мероприятии было обнародовано решение о временной эксплуатации системы, как [https://ru.wikipedia.org/wiki/Метротрамвай метротрамвай], что стало сюрпризом для многих. На линии с 20 мая 2024 года по 21 февраля 2025 года эксплуатировались трамваи Tatra RT8D5М со способом получения электроэнергии через контактную сеть. Как не странно, но данная система полностью отделена и несовместима со системой [[Муроморский трамвай|Муроморского трамвая]] в ведении [[МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление» (МУП «МТТУ»)|МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»]]. | ||
=== Застой (Июнь — Ноябрь 2024) === | ==== Застой (Июнь — Ноябрь 2024) ==== | ||
Этот период в истории сопровождался отсутствием каких-либо значимых мероприятий по открытию объектов метрополитена и долгим строительством [[Марининско-Павловская линия|Павловской]] и [[Замуррецкая линия Муроморского метрополитена|Замуррецкой]] линий (в общей сумме на этих линиях строились 9 станций). Лишь в начале сентября были открыты новые вестибюли на некоторых станциях [[Невско-Заводская линия Муроморского метрополитена|Невско-Заводской]] линии (тогда ещё Калининско-Невская). Эксперты утверждают, что такой застой в развитии метрополитена связан с необычайной сложностью строительства перегонных тоннелей и станций на новых линиях в плохих геологических условиях (город стоит на болотах) и, соответственно, большой ценой самих работ. По расчётам, большие затраты на возведение новых линий оправдаются и окупятся их большой востребованностью. | Этот период в истории сопровождался отсутствием каких-либо значимых мероприятий по открытию объектов метрополитена и долгим строительством [[Марининско-Павловская линия|Павловской]] и [[Замуррецкая линия Муроморского метрополитена|Замуррецкой]] линий (в общей сумме на этих линиях строились 9 станций). Лишь в начале сентября были открыты новые вестибюли на некоторых станциях [[Невско-Заводская линия Муроморского метрополитена|Невско-Заводской]] линии (тогда ещё Калининско-Невская). Эксперты утверждают, что такой застой в развитии метрополитена связан с необычайной сложностью строительства перегонных тоннелей и станций на новых линиях в плохих геологических условиях (город стоит на болотах) и, соответственно, большой ценой самих работ. По расчётам, большие затраты на возведение новых линий оправдаются и окупятся их большой востребованностью. | ||
| Строка 87: | Строка 89: | ||
* Оранжевая линия (Четвёртая) -> Калининско-Мурская линия. | * Оранжевая линия (Четвёртая) -> Калининско-Мурская линия. | ||
=== Открытие новых линий (Декабрь 2024) === | ==== Открытие новых линий (Декабрь 2024) ==== | ||
Именно к этому месяцу были окончены основные строительные работы по двум новым линиям и жители города получили «новогодний подарок» в виде их открытия после полугодичного застоя. | Именно к этому месяцу были окончены основные строительные работы по двум новым линиям и жители города получили «новогодний подарок» в виде их открытия после полугодичного застоя. | ||
| Строка 97: | Строка 99: | ||
22 декабря открыт первый пусковой участок [[Замуррецкая линия Муроморского метрополитена|Замуррецкой линии]], состоящий из пяти станций: «[[ВДНиТ (станция метро)|ВДНиТ]]» ,«[[Иваноостровская (станция метро)|Иваноостровская]]», «[[Площадь Метростроителей (станция метро)|Площадь Метростроителей]]» (северный зал), «[[Рыбацкая (станция метро)|Рыбацкая]]» и «[[Замуррецкая (станция метро)|Замуррецкая]]». | 22 декабря открыт первый пусковой участок [[Замуррецкая линия Муроморского метрополитена|Замуррецкой линии]], состоящий из пяти станций: «[[ВДНиТ (станция метро)|ВДНиТ]]» ,«[[Иваноостровская (станция метро)|Иваноостровская]]», «[[Площадь Метростроителей (станция метро)|Площадь Метростроителей]]» (северный зал), «[[Рыбацкая (станция метро)|Рыбацкая]]» и «[[Замуррецкая (станция метро)|Замуррецкая]]». | ||
=== Умеренное развитие (Январь 2025 — наст.вр.) === | === 2025 год === | ||
==== Умеренное развитие (Январь 2025 — наст.вр.) ==== | |||
После окончания строительства основного «костяка» в виде трёх линий, метрополитен начнёт прирастать станциями и приходить в новые жилые районы вдали от центра, обеспечивая новых жителей удобным видом транспорта в шаговой доступности, который идёт напрямую в центр и минует пробки. Эксперты предсказывают, что этому периоду не будет свойственна долгая «застойность» и открытие новых станций будет происходить по времени более равномерно. | После окончания строительства основного «костяка» в виде трёх линий, метрополитен начнёт прирастать станциями и приходить в новые жилые районы вдали от центра, обеспечивая новых жителей удобным видом транспорта в шаговой доступности, который идёт напрямую в центр и минует пробки. Эксперты предсказывают, что этому периоду не будет свойственна долгая «застойность» и открытие новых станций будет происходить по времени более равномерно. | ||
==== Метро в Павловский район! ==== | ===== Метро в Павловский район! ===== | ||
В день [[Муроморск|города]], 3 февраля 2025 года, открывается новый участок [[Марининско-Павловская линия|Павловской линии]] ''(вторая очередь)'', состоящий из трёх станций: «[[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]», «[[Новые Дома (станция метро)|Новые Дома]]» и «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]». Две последние станции расположены в новом Павловском районе, где разворачивается строительство новых жилых кварталов. | В день [[Муроморск|города]], 3 февраля 2025 года, открывается новый участок [[Марининско-Павловская линия|Павловской линии]] ''(вторая очередь)'', состоящий из трёх станций: «[[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]», «[[Новые Дома (станция метро)|Новые Дома]]» и «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]». Две последние станции расположены в новом Павловском районе, где разворачивается строительство новых жилых кварталов. | ||
| Строка 111: | Строка 115: | ||
# | # | ||
==== Покойтесь с миром — «Пролетарская» и трамвай! ==== | ===== Покойтесь с миром — «Пролетарская» и трамвай! ===== | ||
С 17 февраля 2025 года для пассажиров навсегда закрывается станция «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]». Она находится на территории электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]» и обслуживала его, а так же подвозила рабочих к заводу «МурВагонМаш» с севера. Ей на замену откроется подземная станция «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]», располагающееся около центральной проходной завода, что в разы удобнее. На этот промежуточный период МУП «МТТУ» запустило временный маршрут №5к, а на нём и на маршруте №5 проезд бесплатен. | С 17 февраля 2025 года для пассажиров навсегда закрывается станция «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]». Она находится на территории электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]» и обслуживала его, а так же подвозила рабочих к заводу «МурВагонМаш» с севера. Ей на замену откроется подземная станция «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]», располагающееся около центральной проходной завода, что в разы удобнее. На этот промежуточный период МУП «МТТУ» запустило временный маршрут №5к, а на нём и на маршруте №5 проезд бесплатен. | ||
| Строка 120: | Строка 124: | ||
11 мая 2025 года Павловская линия была переименована в [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловскую]] линию. | 11 мая 2025 года Павловская линия была переименована в [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловскую]] линию. | ||
==== Первая реконструкция станции ==== | ===== Первая реконструкция станции ===== | ||
С 20 июля по 4 августа 2025 года станция «[[Народная (станция метро, Невско-Заводская линия)|Народная]]» [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]] была закрыта на реконструкцию, поезда проезжали её без остановки. За это время был освежён вид станции, построены новые вестибюли ''(восточный вестибюль был открыт 7 июля 2025 года, даже раньше)'' и закрыт самый старый из-за его тесноты. Так же был построен новый двухсторонний переход на соседнюю станцию [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]], начинается из середины зала над путём в сторону «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]», идёт диагонально и заканчивается в северном торце центрального зала соседней станции. Новый переход позволит разгрузить ныне существующий, идущий из западного торца, к которому надо идти через боковые залы станции. | С 20 июля по 4 августа 2025 года станция «[[Народная (станция метро, Невско-Заводская линия)|Народная]]» [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]] была закрыта на реконструкцию, поезда проезжали её без остановки. За это время был освежён вид станции, построены новые вестибюли ''(восточный вестибюль был открыт 7 июля 2025 года, даже раньше)'' и закрыт самый старый из-за его тесноты. Так же был построен новый двухсторонний переход на соседнюю станцию [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]], начинается из середины зала над путём в сторону «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]», идёт диагонально и заканчивается в северном торце центрального зала соседней станции. Новый переход позволит разгрузить ныне существующий, идущий из западного торца, к которому надо идти через боковые залы станции. | ||
==== Вилочное движение ==== | ===== Вилочное движение ===== | ||
16 августа 2025 года открыт участок [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] со станциями «[[Павловская (станция метро)|Павловская]]» и «[[Теплосила (станция метро)|Теплосила]]» от станции «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]», на линии организовано вилочное движение поездов. На станции «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» поезда, следующие до «[[Брестская (станция метро)|Брестской]]» — останавливаются на нижнем уровне ''(без изменений)'', а поезда, следующие до «[[Теплосила (станция метро)|Теплосилы]]» — останавливаются на верхнем уровне; на вилках интервал вдвое больший, чем на общем участке. | 16 августа 2025 года открыт участок [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] со станциями «[[Павловская (станция метро)|Павловская]]» и «[[Теплосила (станция метро)|Теплосила]]» от станции «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]», на линии организовано вилочное движение поездов. На станции «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» поезда, следующие до «[[Брестская (станция метро)|Брестской]]» — останавливаются на нижнем уровне ''(без изменений)'', а поезда, следующие до «[[Теплосила (станция метро)|Теплосилы]]» — останавливаются на верхнем уровне; на вилках интервал вдвое больший, чем на общем участке. | ||
==== Довольно глубоко... ==== | |||
30 ноября 2025 года открыта станция «[[Морская Застава (станция метро)|Морская Застава]]» на действующем перегоне [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] «[[Народная (станция метро, Павловская линия)|Народная]]» — «[[Иваноостровская (станция метро)|Иваноостровская]]», открытие станции произошло спустя '''год''' после открытия линии. Тут же стала самой глубокой станцией в метрополитене с глубиной заложения в 69 метров и, соответственно, на станции расположены самые длинные эскалаторы. | |||
Станция расположена в [[Адмиралтейский район (Муроморск)|Адмиралтейском районе]] и является одной из двух самых центральных станций города. На её базе в скором времени будет создан один из крупнейших ТПУ, а так же с неё можно будет дойти до будущего пассажирского порта. | |||
== ТОП станций по глубине заложения == | == ТОП станций по глубине заложения == | ||
| Строка 136: | Строка 145: | ||
!Дата открытия | !Дата открытия | ||
|- | |- | ||
|'''<big> | |<big>'''1'''</big> | ||
|[[Файл:Станция «Морская Застава».png|безрамки]]<br>'''«[[Морская Застава (станция метро)|Морская Застава]]»''' | |||
|[[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловская]] | |||
| -69 | |||
|пилонная трёхпролётная глубокого заложения | |||
(с укороченным центральных залом) | |||
|30 ноября 2025 года | |||
|- | |||
|<big>'''2'''</big> | |||
|[[Файл:Станция Народная (Невско-Заводская линия) NEW.png|безрамки]]<br>'''«[[Народная (станция метро, Невско-Заводская линия)|Народная]]»''' | |[[Файл:Станция Народная (Невско-Заводская линия) NEW.png|безрамки]]<br>'''«[[Народная (станция метро, Невско-Заводская линия)|Народная]]»''' | ||
|[[Невско-Заводская линия|Невско-Заводская]] | |[[Невско-Заводская линия|Невско-Заводская]] | ||
| Строка 143: | Строка 160: | ||
|20 мая 2024 года | |20 мая 2024 года | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2" |''' | | rowspan="2" |<big>'''3'''</big> | ||
|[[Файл:Станция Иваноостровская.png|безрамки]]<br>'''«[[Иваноостровская (станция метро)|Иваноостровская]]»''' | |[[Файл:Станция Иваноостровская.png|безрамки]]<br>'''«[[Иваноостровская (станция метро)|Иваноостровская]]»''' | ||
|[[Павловская линия|Марининско-Павловская]] | |[[Павловская линия|Марининско-Павловская]] | ||
| Строка 155: | Строка 172: | ||
|двухъярусная пересадочная колонная глубокого заложения | |двухъярусная пересадочная колонная глубокого заложения | ||
|- | |- | ||
|''' | |<big>'''4'''</big> | ||
|[[Файл:Станция "Театральная" (Калининско-Невская линия).png|безрамки]]<br>'''«[[Театральная (станция метро)|Театральная]]»''' | |[[Файл:Станция "Театральная" (Калининско-Невская линия).png|безрамки]]<br>'''«[[Театральная (станция метро)|Театральная]]»''' | ||
|[[Невско-Заводская линия|Невско-Заводская]] | |[[Невско-Заводская линия|Невско-Заводская]] | ||
| Строка 162: | Строка 179: | ||
|20 мая 2024 года | |20 мая 2024 года | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2" |''' | | rowspan="2" |<big>'''5'''</big> | ||
|[[Файл:Станция ВДНиТ.png|безрамки]]<br>'''«[[ВДНиТ (станция метро)|ВДНиТ]]»''' | |[[Файл:Станция ВДНиТ.png|безрамки]]<br>'''«[[ВДНиТ (станция метро)|ВДНиТ]]»''' | ||
|[[Замуррецкая линия|Замуррецкая]] | |[[Замуррецкая линия|Замуррецкая]] | ||
| Строка 172: | Строка 189: | ||
|[[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловская]] | |[[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловская]] | ||
|пилонная трёхпролётная глубокого заложения | |пилонная трёхпролётная глубокого заложения | ||
|16 августа 2025 года | |||
|} | |} | ||
| Строка 232: | Строка 243: | ||
По состоянию на 18 октября 2025 года, в течение следующего года в Муроморском метрополитене планируется реализовать следующие проекты: | По состоянию на 18 октября 2025 года, в течение следующего года в Муроморском метрополитене планируется реализовать следующие проекты: | ||
* Продление [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] на север за станцию «[[Иваноостровская (станция метро)|Иваноостровская]]». Участок состоит из двух станций «[[Балтийская (станция метро)|Балтийская]]» и «[[Лесная (станция метро)|Лесная]]» | * Продление [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] на север за станцию «[[Иваноостровская (станция метро)|Иваноостровская]]». Участок состоит из двух станций «[[Балтийская (станция метро)|Балтийская]]» и «[[Лесная (станция метро)|Лесная]]» | ||
* Продление [[Замуррецкая линия|Замуррецкой линии]] на север за станцию «[[ВДНиТ (станция метро)|ВДНиТ]]» на одну станции «[[Приморская (станция метро)|Приморская]]». | * Продление [[Замуррецкая линия|Замуррецкой линии]] на север за станцию «[[ВДНиТ (станция метро)|ВДНиТ]]» на одну станции «[[Приморская (станция метро)|Приморская]]». | ||
Текущая версия от 18:55, 7 декабря 2025
| Муроморский метрополитен | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| |||||||||||
| Описание | |||||||||||
| Тип | метрополитен | ||||||||||
| Страна | Россия | ||||||||||
| Расположение | город Муроморск | ||||||||||
| Дата открытия | 20 мая 2024 года; 1 год и 6 месяцев назад | ||||||||||
| Владелец | ГУП «Муроморский метрополитен» | ||||||||||
| Стоимость проезда | 2$ (игровых) | ||||||||||
| Маршрутная сеть | |||||||||||
| Число линий | 3 | ||||||||||
| Число станций | 21 | ||||||||||
| Подвижной состав | |||||||||||
| Число вагонов в составе | 6 | ||||||||||
| Число депо | 3 | ||||||||||
| Технические данные | |||||||||||
| Ширина колеи | 1520 мм (русская колея) | ||||||||||
| Электрификация | 825В, контактный рельс | ||||||||||
| Максимальная скорость | 80 км/ч | ||||||||||
|
|||||||||||
.png)
Муроморский метрополитен — рельсовая скоростная внеуличная транспортная система Муроморска. Самый популярный вид городского общественного транспорта. Вторая открытая транспортная система в Муроморске после трамвая.
Открыт 20 мая 2024 года, на данный момент состоит из трёх линии, 21-ой станции и трёх электродепо. Открытие сопровождалось мероприятием на станции «Ауктува».
До 22 февраля 2025 года работали трамвайные вагоны Tatra RT8D5 по стандартам скоростного трамвая. За весь период эксплуатации они поработали на Невско-Заводской (с 20.05.2024 по 21.02.2025) и Павловской (с 1.12.2024 по 03.02.2025, сейчас Марининско-Павловская) линиях.
Муроморский метрополитен эксплуатируется государственным унитарным предприятием «Муроморский метрополитен».
Линии
[править | править код]По состоянию на 16 августа 2025 года, открыты три линии и одна проектируется.
| № | Название | Дата открытия | Последняя станция открыта |
Станций |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Невско-Заводская | 20 мая 2024 | 24 февраля 2025 | 7 |
| 2 | Марининско-Павловская | 1 декабря 2024 | 30 ноября 2025 | 10 |
| 3 | Замуррецкая | 22 декабря 2024 | 22 декабря 2024 | 5 |
| 4 | Калининско-Мурская | 2026 | — | — |
История
[править | править код]2024 год
[править | править код]Строительство и неожиданный запуск (Февраль — Май 2024)
[править | править код]Бурный рост Муроморска требует наличие новых и надёжных транспортных связей. В качестве решения проблемы был выбран курс на строительство современного скоростного внеуличного транспорта, коим является метро!
Проектирование первой Калининско-Невской линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува».
5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в Приморском районе города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, который означает старт строительства первого пускового участка Калининско-Невской линии метрополитена[1], на время возведения ствола транзитный проезд по 3-й Петровской линии между Песочной улицей и Елизаветинского переулка ограничен.
Предположительно, первый шахтный ствол находится на перегоне между станциями «Морской Бульвар» и «Народная», эти же станции затем начали строить первыми. По плану, первый пусковой участок должен состоять из шести станций и одного электродепо за станцией «Ауктува».
После долго и изнурительного строительства, 20 мая 2024 года первый пусковой участок Муроморского метрополитена был, наконец, открыт с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города ofls_2020 и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта перед входом в вестибюль станции «Ауктува». Были открыты станции: Пролетарская, Ауктува, Морской Бульвар, Театральная, Площадь Метростроителей и Владимирский проспект. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «Ауктува».
Стоп, метротрам? 0_о
[править | править код]На мероприятии было обнародовано решение о временной эксплуатации системы, как метротрамвай, что стало сюрпризом для многих. На линии с 20 мая 2024 года по 21 февраля 2025 года эксплуатировались трамваи Tatra RT8D5М со способом получения электроэнергии через контактную сеть. Как не странно, но данная система полностью отделена и несовместима со системой Муроморского трамвая в ведении МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление».
Застой (Июнь — Ноябрь 2024)
[править | править код]Этот период в истории сопровождался отсутствием каких-либо значимых мероприятий по открытию объектов метрополитена и долгим строительством Павловской и Замуррецкой линий (в общей сумме на этих линиях строились 9 станций). Лишь в начале сентября были открыты новые вестибюли на некоторых станциях Невско-Заводской линии (тогда ещё Калининско-Невская). Эксперты утверждают, что такой застой в развитии метрополитена связан с необычайной сложностью строительства перегонных тоннелей и станций на новых линиях в плохих геологических условиях (город стоит на болотах) и, соответственно, большой ценой самих работ. По расчётам, большие затраты на возведение новых линий оправдаются и окупятся их большой востребованностью.
11 ноября 2024 года были даны названия строящимся и перспективным линиям, и переименована Калининско-Невская линия:
- Калининско-Невская линия -> Невско-Заводская линия;
- Зелёная линия (Вторая) -> Павловская линия;
- Синяя линия (Третья) -> Замуррецкая линия;
- Оранжевая линия (Четвёртая) -> Калининско-Мурская линия.
Открытие новых линий (Декабрь 2024)
[править | править код]Именно к этому месяцу были окончены основные строительные работы по двум новым линиям и жители города получили «новогодний подарок» в виде их открытия после полугодичного застоя.
1 декабря открыт первый пусковой участок Павловской линии, состоящий из четырёх станций: «Иваноостровская», «Народная», «Университет» и «Вокзальная».[2]
22 декабря открыт первый пусковой участок Замуррецкой линии, состоящий из пяти станций: «ВДНиТ» ,«Иваноостровская», «Площадь Метростроителей» (северный зал), «Рыбацкая» и «Замуррецкая».
2025 год
[править | править код]Умеренное развитие (Январь 2025 — наст.вр.)
[править | править код]После окончания строительства основного «костяка» в виде трёх линий, метрополитен начнёт прирастать станциями и приходить в новые жилые районы вдали от центра, обеспечивая новых жителей удобным видом транспорта в шаговой доступности, который идёт напрямую в центр и минует пробки. Эксперты предсказывают, что этому периоду не будет свойственна долгая «застойность» и открытие новых станций будет происходить по времени более равномерно.
Метро в Павловский район!
[править | править код]В день города, 3 февраля 2025 года, открывается новый участок Павловской линии (вторая очередь), состоящий из трёх станций: «Дворец Спорта», «Новые Дома» и «Брестская». Две последние станции расположены в новом Павловском районе, где разворачивается строительство новых жилых кварталов.
Этот участок примечателен тем, что:
- Это первое продление уже существующей линии (до этого лишь открывались новые линии);
- На нём находятся первые типовые колонные станции («сороконожка»), в будущем этот проект будет распространяться и на другие станции других линий;
- Теперь каждая линия имеет своё электродепо и обслуживание всех линий станет проще;
- Павловская линия стала самой длинной линией, отобрав этот титул у Невско-Заводской линии (не смотря на это, обе линии будут иметь одинаковое количество станций).
Покойтесь с миром — «Пролетарская» и трамвай!
[править | править код]С 17 февраля 2025 года для пассажиров навсегда закрывается станция «Пролетарская». Она находится на территории электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» и обслуживала его, а так же подвозила рабочих к заводу «МурВагонМаш» с севера. Ей на замену откроется подземная станция «Машиностроителей», располагающееся около центральной проходной завода, что в разы удобнее. На этот промежуточный период МУП «МТТУ» запустило временный маршрут №5к, а на нём и на маршруте №5 проезд бесплатен.
Интересный факт заключается в том, что изначально планировалось открыть две станции — «Машиностроителей» и «Обводная». Однако из-за того, что последнюю не успевают доделать к назначенному сроку, решено было открывать станции по отдельности, для чего южнее станции «Машиностроителей» пришлось возводить противошёрстный съезд, которого не было изначально в проекте.
С 22 по 23 февраля 2025 года линия закрыта для переустройства и подготовки к запуску нового подвижного состава. В связи с этим завершается эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5.
11 мая 2025 года Павловская линия была переименована в Марининско-Павловскую линию.
Первая реконструкция станции
[править | править код]С 20 июля по 4 августа 2025 года станция «Народная» Невско-Заводской линии была закрыта на реконструкцию, поезда проезжали её без остановки. За это время был освежён вид станции, построены новые вестибюли (восточный вестибюль был открыт 7 июля 2025 года, даже раньше) и закрыт самый старый из-за его тесноты. Так же был построен новый двухсторонний переход на соседнюю станцию Марининско-Павловской линии, начинается из середины зала над путём в сторону «Машиностроителей», идёт диагонально и заканчивается в северном торце центрального зала соседней станции. Новый переход позволит разгрузить ныне существующий, идущий из западного торца, к которому надо идти через боковые залы станции.
Вилочное движение
[править | править код]16 августа 2025 года открыт участок Марининско-Павловской линии со станциями «Павловская» и «Теплосила» от станции «Вокзальная», на линии организовано вилочное движение поездов. На станции «Вокзальная» поезда, следующие до «Брестской» — останавливаются на нижнем уровне (без изменений), а поезда, следующие до «Теплосилы» — останавливаются на верхнем уровне; на вилках интервал вдвое больший, чем на общем участке.
Довольно глубоко...
[править | править код]30 ноября 2025 года открыта станция «Морская Застава» на действующем перегоне Марининско-Павловской линии «Народная» — «Иваноостровская», открытие станции произошло спустя год после открытия линии. Тут же стала самой глубокой станцией в метрополитене с глубиной заложения в 69 метров и, соответственно, на станции расположены самые длинные эскалаторы.
Станция расположена в Адмиралтейском районе и является одной из двух самых центральных станций города. На её базе в скором времени будет создан один из крупнейших ТПУ, а так же с неё можно будет дойти до будущего пассажирского порта.
ТОП станций по глубине заложения
[править | править код]| № | Название станции и её фото | Линия | Глубина заложения, м | Тип конструкции | Дата открытия |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  «Морская Застава» |
Марининско-Павловская | -69 | пилонная трёхпролётная глубокого заложения
(с укороченным центральных залом) |
30 ноября 2025 года |
| 2 | _NEW.png) «Народная» |
Невско-Заводская | -46 | пилонная трёхпролётная глубокого заложения | 20 мая 2024 года |
| 3 |  «Иваноостровская» |
Марининско-Павловская | -41 | двухъярусная пересадочная односводчатая глубокого заложения | 1 декабря 2024 года |
 «Вокзальная» |
Марининско-Павловская | двухъярусная пересадочная колонная глубокого заложения | |||
| 4 | .png) «Театральная» |
Невско-Заводская | -39 | пилонная трёхпролётная глубокого заложения | 20 мая 2024 года |
| 5 |  «ВДНиТ» |
Замуррецкая | -38 | пилонная трёхпролётная глубокого заложения | 22 декабря 2024 года |
 «Теплосила» |
Марининско-Павловская | пилонная трёхпролётная глубокого заложения | 16 августа 2025 года |
Депо
[править | править код]Муроморский метрополитен обслуживается тремя электродепо. 3 февраля 2025 года прошёл технический пуск нового электродепо ТЧ-3 «Серп и Молот» для обслуживания Марининско-Павловской линии, пассажирская эксплуатация началась с 5 февраля 2025 года
Действующие
[править | править код]| № | Название | Дата открытия | Тип | Обслуживаемые линии | Вагоны | Архитектор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ТЧ-1 | «Пролетарское» | 20 мая 2024 | Эксплуатационное | Невско-Заводская | 81-703 «Е» | ofls_2020 |
| ТЧ-2 | «Замуррецкое» | 22 декабря 2024 | Замуррецкая | Chups | ||
| ТЧ-3 | «Серп и Молот» | 5 февраля 2025 | Павловская | ofls_2020 |
Строящиеся/перспективные
[править | править код]| Название | Дата открытия | Тип | Линии | Вагоны | Архитектор |
|---|---|---|---|---|---|
| — | |||||
Перспективы развития
[править | править код]По состоянию на 18 октября 2025 года, в течение следующего года в Муроморском метрополитене планируется реализовать следующие проекты:
- Продление Марининско-Павловской линии на север за станцию «Иваноостровская». Участок состоит из двух станций «Балтийская» и «Лесная»
- Продление Замуррецкой линии на север за станцию «ВДНиТ» на одну станции «Приморская».
- Продление Замуррецкой линии на восток с одной станцией «Москвабадская».
- Продление Невско-Заводской линии за станцию «Машиностроителей» на одну станцию «Обводная».
- Создание Калининско-Мурской линии передачей ей участка Марининско-Павловской линии «Вокзальная» — «Теплосила» и её продление на север, состоящее из трёх станций.
- Продление Невско-Заводской линии на северо-восток, участок состоит из двух станций.
Примечания
[править | править код]- ↑ Объявление старта строительства Муроморского скоростного внеуличного транспорта!, chay9299, 3 марта 2024, Discord.
- ↑ Сегодня в Муроморске произойдёт грандиозное и долгожданное событие! Открывается новая вторая Павловская линия Муроморского метрополитена, ofls, 1 декабря 2024, Discord.