Марининско-Павловская линия: различия между версиями
Ofls (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Линия метрополитена|название=Марининско-Павловская линия|фон=green|метро=Муроморский метрополитен|открытие=1 декабря 2024 года<br>|станции=7|конечные=«{{uBHF|Иваноостровская}}», «{{uBHF|Брестская}}»|макс. число вагонов=6|депо={{uDST|Серп и Молот|3}}|напряжённая станция=«{{uBHF|Новые Дома}}»|закрытие=|наземные участки=нет|изображение=Станция Народная (Павловская линия).png}}'''Марининско-Павловская линия''' ''(до 11.05.2025 — '''Павловская''')'' — линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], является второй по хронологии. Открытие первого пуского участка состоялось 1 декабря 2024 года и состоял из 4-х станций. Участок «{{uBHF|Иваноостровская}} — [[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]» — глубокого заложения, участок «[[Новые Дома (станция метро)|Новые Дома]] — [[Брестская (станция метро)|Брестская]]» — мелкого заложения. Наземных участков и открытых метромостов на линии нет. На линии находится самая глубокая точка во всём [[Муроморский метрополитен|Муроморском метрополитене]] на перегоне «{{uBHF|Иваноостровская}} — {{uBHF|Народная}}» — в самой нижней точке перегона тоннели достигают глубины в 70 метров. В дальней перспективе здесь планируется встраивание станции « | {{Линия метрополитена|название=Марининско-Павловская линия|фон=green|метро=Муроморский метрополитен|открытие=1 декабря 2024 года<br>|станции=7|конечные=«{{uBHF|Иваноостровская}}», «{{uBHF|Брестская}}»|макс. число вагонов=6|депо={{uDST|Серп и Молот|3}}|напряжённая станция=«{{uBHF|Новые Дома}}»|закрытие=|наземные участки=нет|изображение=Станция Народная (Павловская линия).png}}'''Марининско-Павловская линия''' ''(до 11.05.2025 — '''Павловская''')'' — линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], является второй по хронологии. Открытие первого пуского участка состоялось 1 декабря 2024 года и состоял из 4-х станций. Участок «{{uBHF|Иваноостровская}} — [[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]» — глубокого заложения, участок «[[Новые Дома (станция метро)|Новые Дома]] — [[Брестская (станция метро)|Брестская]]» — мелкого заложения. Наземных участков и открытых метромостов на линии нет. На линии находится самая глубокая точка во всём [[Муроморский метрополитен|Муроморском метрополитене]] на перегоне «{{uBHF|Иваноостровская}} — {{uBHF|Народная}}» — в самой нижней точке перегона тоннели достигают глубины в 70 метров. В дальней перспективе здесь планируется встраивание станции «[[Морская Застава (станция метро)|Морская Застава]]». | ||
{{Зелёная линия Муроморского метро}} | {{Зелёная линия Муроморского метро}} | ||
3 февраля 2025 года, в день города, прошёл технический пуск нового участка линии «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» — «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]» со станциями «[[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]», «[[Новые Дома (станция метро)|Новые Дома]]» и «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]» и электродепо ТЧ-3 «[[Серп и Молот (электродепо)|Серп и Молот]]», специально предназначенное для обслуживания Павловской линии. Пассажирская эксплуатация участка и электродепо началась 5 февраля 2025 года. | 3 февраля 2025 года, в день города, прошёл единственный в истории технический пуск нового участка линии «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» — «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]» со станциями «[[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]», «[[Новые Дома (станция метро)|Новые Дома]]» и «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]» и электродепо ТЧ-3 «[[Серп и Молот (электродепо)|Серп и Молот]]», специально предназначенное для обслуживания Павловской линии. Пассажирская эксплуатация участка и электродепо началась 5 февраля 2025 года. | ||
С 22:00 3 февраля по 5:30 5 февраля 2025 года линия была закрыта для проведения работ по переводу линии на новый подвижной состав со способом питания через контактный рельс, эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5 на этой линии прекращена. | С 22:00 3 февраля по 5:30 5 февраля 2025 года линия была закрыта для проведения работ по переводу линии на новый подвижной состав со способом питания через контактный рельс, эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5 на этой линии прекращена. | ||
| Строка 174: | Строка 174: | ||
|} | |} | ||
В ближайшей перспективе на временной основе будет осуществляться маршрутное движение поездов после открытия ответвления от станции «{{uBHF|Вокзальная}}» до станции «{{uBHF|Теплосила}}». Движение будет осуществляться по маршрутам «{{uBHF|Иваноостровская}} — {{uBHF|Брестская}}» и «{{uBHF|Иваноостровская}} — {{uBHF|Теплосила}}». На станции «{{uBHF|Вокзальная}}» поезда до станции « | В ближайшей перспективе на временной основе будет осуществляться маршрутное движение поездов после открытия ответвления от станции «{{uBHF|Вокзальная}}» до станции «{{uBHF|Теплосила}}». Движение будет осуществляться по маршрутам «{{uBHF|Иваноостровская}} — {{uBHF|Брестская}}» и «{{uBHF|Иваноостровская}} — {{uBHF|Теплосила}}». На станции «{{uBHF|Вокзальная}}» поезда до станции «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]» будут останавливаться на нижнем этаже, до станции «{{uBHF|Теплосила}}» — на верхнем этаже. В дальнейшем это ответвление будет преобразовано в отдельную [[Калининско-Мурская линия|Калиниско-Мурскую линию]]. | ||
== Интересные факты == | == Интересные факты == | ||