Павловская линия: различия между версиями
мНет описания правки |
Ofls (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Линия метрополитена|название=Павловская линия|фон=green|метро=Муроморский метрополитен|открытие=1 декабря 2024 года|станции=4|конечные=«{{uBHF|Иваноостровская}}», «{{uBHF|Вокзальная}}»|макс. число вагонов=3 (Tatra RT8D5)<br>6 (вагон метро)|депо={{uDST|Пролетарское|1}} (с открытия, временно | {{Линия метрополитена|название=Павловская линия|фон=green|метро=Муроморский метрополитен|открытие=1 декабря 2024 года|станции=4|конечные=«{{uBHF|Иваноостровская}}», «{{uBHF|Вокзальная}}»|макс. число вагонов=3 (Tatra RT8D5)<br>6 (вагон метро)|депо={{uDST|Пролетарское|1}} (с открытия, временно по 03.02.2025)<br>{{uDST|Серп и Молот|3}} (с 05.02.2025)|напряжённая станция=«{{uBHF|Вокзальная}}»}}'''Павловская линия''' — линия [[Муроморский метрополитен|Муроморского метрополитена]], является второй по хронологии. Открытие первого пуского участка состоялось 1 декабря 2024 года и состоит из 4-х станций, в перспективе планируется встраивание станции «{{uBHF|Адмирал}}» на действующем участке линии «{{uBHF|Иваноостровская}}» — «{{uBHF|Народная}}», для этого оставлен задел в виде прямого участка. Все станции на линии глубокого заложения. Линию временно эксплуатирует электродепо [[Пролетарское (электродепо)|ТЧ-1 «Пролетарское»]] по средством ССВ между станциями «{{uBHF|Морской бульвар}}» и «{{uBHF|Народная}}». | ||
3 февраля 2025 года, в день города, прошёл технический пуск нового участка линии «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» — «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]» со станциями «[[Дворец Спорта (станция метро)|Дворец Спорта]]», «[[Новые Дома (станция метро)|Новые Дома]]» и «[[Брестская (станция метро)|Брестская]]» и электродепо ТЧ-3 «[[Серп и Молот (электродепо)|Серп и Молот]]», специально предназначенное для обслуживания Павловской линии. Пассажирская эксплуатация участка и электродепо начнётся 5 февраля 2025 года. | |||
С 22:00 3 февраля по 5:30 5 февраля 2025 года линия будет закрыта для проведения работ по переводу линии на новый подвижной состав со способом питания через контактный рельс, эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5 на этой линии будет прекращена. | |||
Линия обозначается на картах зелёным цветом и числом 2. | Линия обозначается на картах зелёным цветом и числом 2. | ||
| Строка 65: | Строка 67: | ||
|{{uBHF|Дворец Спорта}} | |{{uBHF|Дворец Спорта}} | ||
|''—'' | |''—'' | ||
| rowspan="3" | | | rowspan="3" |5 февраля 2025 | ||
|односводчатая глубокого заложения | |односводчатая глубокого заложения | ||
| -34 | | -34 | ||
Версия от 15:41, 3 февраля 2025
| Павловская линия | |
|---|---|
Муроморский метрополитен | |
| Открытие первого участка | 1 декабря 2024 года |
| Количество станций | 4 |
| Конечные станции | «Иваноостровская», «Вокзальная» |
| Максимальное число вагонов в составе поезда |
3 (Tatra RT8D5) 6 (вагон метро) |
| Самая напряжённая станция | «Вокзальная» |
| Электродепо |
ТЧ-1 «Пролетарское» (с открытия, временно по 03.02.2025) ТЧ-3 «Серп и Молот» (с 05.02.2025) |
Павловская линия — линия Муроморского метрополитена, является второй по хронологии. Открытие первого пуского участка состоялось 1 декабря 2024 года и состоит из 4-х станций, в перспективе планируется встраивание станции «Адмирал» на действующем участке линии «Иваноостровская» — «Народная», для этого оставлен задел в виде прямого участка. Все станции на линии глубокого заложения. Линию временно эксплуатирует электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» по средством ССВ между станциями «Морской бульвар» и «Народная».
3 февраля 2025 года, в день города, прошёл технический пуск нового участка линии «Вокзальная» — «Брестская» со станциями «Дворец Спорта», «Новые Дома» и «Брестская» и электродепо ТЧ-3 «Серп и Молот», специально предназначенное для обслуживания Павловской линии. Пассажирская эксплуатация участка и электродепо начнётся 5 февраля 2025 года.
С 22:00 3 февраля по 5:30 5 февраля 2025 года линия будет закрыта для проведения работ по переводу линии на новый подвижной состав со способом питания через контактный рельс, эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5 на этой линии будет прекращена.
Линия обозначается на картах зелёным цветом и числом 2.
Станции
| Название станции | Пересадки | Дата открытия | Тип конструкции | Глубина заложения, м | Архитекторы | Фото | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Иваноостровская | Замуррецкая линия | 1 декабря 2024 | двухъярусная пересадочная односводчатая глубокого заложения | -41 | Adam_slayddder | 
|
| 2 | Адмирал | — | неизвестно | неизвестно | — | — | — |
| 2 | Народная | Невско-Заводская линия | 1 декабря 2024 | колонная трёхпролётная глубокого заложения | -32 | bl_tmf | .png)
|
| 2 | Университет | — | колонная трёхпролётная глубокого заложения | -24 | Chups | 
| |
| 2 | Вокзальная | Калининско-Мурская линия (перспектива) | двухъярусная пересадочная колонная глубокого заложения | -41 | Chups MapperChan | 
| |
| Центральный вокзал | |||||||
| 2 | Дворец Спорта | — | 5 февраля 2025 | односводчатая глубокого заложения | -34 | MapperChan | 
|
| 2 | Новые Дома | — | колонная трёхпролётная мелкого заложения | -14 | Artick207 Adam_slayddder |
| |
| 2 | Брестская | — | колонная трёхпролётная мелкого заложения | -17 | bl_tmf | 
|
Интересные факты
- Единственная полностью подземная линия.
- С момента запуска (1 декабря 2024 года) и до открытия участка «Вокзальная — Брестская» (3 февраля 2025 года) — линия только со станциями глубокого заложения.
- После открытия участка «Вокзальная — Брестская» — самая длинная линия в Муроморском метрополитене, не смотря на аналогичное количество станций как у Невско-Заводской линии.
- На линии при открытии открыт самый первый пересадочный узел в метрополитене на станции «Народная».
- На линии при запуске открылись аж две первые двухъярусные станции, которые в перспективе станут пересадочными на другие линии.
- С момента запуска и до открытия участка «Вокзальная — Брестская», конечные станции у линии одного и того же типа конструкции и будут находиться на одной и той же глубине.
- «Новые Дома» и «Брестская» — первые станции, построенные по типовому проекту колонных станций, в простонародии «сороконожка» (станция «Владимирский проспект» первой очереди Невско-Заводской линии имеет более богатое архитектурное оформление).