Муроморский метрополитен: различия между версиями

← Предыдущая правка Следующая правка →

ВизуальныйВики-текст

@@ Строка 111: / Строка 111: @@
 #
-==== Прощай, «Пролетарская» и трамвай! ====
+==== Покойтесь с миром — «Пролетарская» и трамвай! ====
 С 17 февраля 2025 года для пассажиров навсегда закрывается станция «[[Пролетарская (станция метро)|Пролетарская]]». Она находится на территории электродепо ТЧ-1 «[[Пролетарское (электродепо)|Пролетарское]]» и обслуживала его, а так же подвозила рабочих к заводу «МурВагонМаш» с севера. Ей на замену откроется подземная станция «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]», располагающееся около центральной проходной завода, что в разы удобнее. На этот промежуточный период МУП «МТТУ» запустило временный маршрут №5к, а на нём и на маршруте №5 проезд бесплатен.
-Интересный факт заключается в том, что изначально планировалось открыть две станции — «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]» и «[[Обводная (станция метро)|Обводная]]». Однако из-за того, что последнюю не успевают доделать к назначенному сроку, решено было открывать станции по отдельности, для чего южнее станции «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]» пришлось возводить противошёрстный съезд, которого не было в проекте.
+Интересный факт заключается в том, что изначально планировалось открыть две станции — «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]» и «[[Обводная (станция метро)|Обводная]]». Однако из-за того, что последнюю не успевают доделать к назначенному сроку, решено было открывать станции по отдельности, для чего южнее станции «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]» пришлось возводить противошёрстный съезд, которого не было изначально в проекте.
 С 22 по 23 февраля 2025 года линия закрыта для переустройства и подготовки к запуску нового подвижного состава. В связи с этим завершается эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5.
 мая 2025 года Павловская линия была переименована в [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловскую]] линию.
+==== Первая реконструкция станции ====
+С 20 июля по 4 августа 2025 года станция «[[Народная (станция метро, Невско-Заводская линия)|Народная]]» [[Невско-Заводская линия|Невско-Заводской линии]] была закрыта на реконструкцию, поезда проезжали её без остановки. За это время был освежён вид станции, построены новые вестибюли ''(восточный вестибюль был открыт 7 июля 2025 года, даже раньше)'' и закрыт самый старый из-за его тесноты. Так же был построен новый двухсторонний переход на соседнюю станцию [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]], начинается из середины зала над путём в сторону «[[Машиностроителей (станция метро)|Машиностроителей]]», идёт диагонально и заканчивается в северном торце центрального зала соседней станции. Новый переход позволит разгрузить ныне существующий, идущий из западного торца, к которому надо идти через боковые залы станции.
+==== Вилочное движение ====
+августа 2025 года открыт участок [[Марининско-Павловская линия|Марининско-Павловской линии]] со станциями «[[Павловская (станция метро)|Павловская]]» и «[[Теплосила (станция метро)|Теплосила]]» от станции «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]», на линии организовано вилочное движение поездов. На станции «[[Вокзальная (станция метро)|Вокзальная]]» поезда, следующие до «[[Брестская (станция метро)|Брестской]]» — останавливаются на нижнем уровне ''(без изменений)'', а поезда, следующие до «[[Теплосила (станция метро)|Теплосилы]]» — останавливаются на верхнем уровне; на вилках интервал вдвое больший, чем на общем участке.
 == ТОП станций по глубине заложения ==