Муроморский метрополитен
| Муроморский метрополитен | |||
|---|---|---|---|
| Описание | |||
| Тип | метрополитен | ||
| Страна | Россия | ||
| Расположение | город Муроморск | ||
| Дата открытия | 20 мая 2024 года | ||
| Владелец | ГУП «Муроморский метрополитен» | ||
| Стоимость проезда | 2$ (игровых) | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 3 | ||
| Число станций | 18 | ||
| Подвижной состав | |||
| Число вагонов в составе | 6 | ||
| Число депо | 3 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1520 мм (русская колея) | ||
| Электрификация | 825В, контактный рельс | ||
| Максимальная скорость | 80 км/ч | ||
|
|||
Муроморский метрополитен — рельсовая скоростная внеуличная транспортная система Муроморска. Самый популярный вид городского общественного транспорта. Вторая открытая транспортная система в Муроморске после трамвая.
Открыт 20 мая 2024 года, на данный момент состоит из трёх линии, восемнадцати станций и трёх электродепо. Открытие сопровождалось мероприятием.
До 22 февраля 2025 года работали трамвайные вагоны Tatra RT8D5 по стандартам скоростного трамвая. За весь период эксплуатации они поработали на Невско-Заводской (с 20.05.2024 по 21.02.2025) и Павловской (с 1.12.2024 по 03.02.2025) линиях.
Муроморский метрополитен эксплуатируется государственным унитарным предприятием «Муроморский метрополитен».
Линии[править | править код]
По состоянию на 5 февраля 2025 года, открыты три линии и одна проектируется.
| № | Название | Дата открытия | Последняя станция открыта |
Станций |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Невско-Заводская | 20 мая 2024 | 24 февраля 2025 | 7 |
| 2 | Павловская | 1 декабря 2024 | 5 февраля 2025 | 7 |
| 3 | Замуррецкая | 22 декабря 2024 | 22 декабря 2024 | 5 |
| 4 | Калининско-Мурская | 2025 | — | — |
История[править | править код]
Начало всех начал! (Февраль — Май 2024)[править | править код]
Бурный рост Муроморска требует наличие новых и надёжных транспортных связей. В качестве решения проблемы был выбран курс на строительство современного скоростного внеуличного транспорта, коим является метро!
Проектирование первой Калининско-Невской линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува».
5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в Приморском районе города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, который означает старт строительства первого пускового участка Калининско-Невской линии метрополитена[1], на время возведения ствола транзитный проезд по 3-й Петровской линии между Песочной улицей и Елизаветинского переулка ограничен.
Предположительно, первый шахтный ствол находится на перегоне между станциями «Морской Бульвар» и «Народная», эти же станции затем начали строить первыми. По плану, первый пусковой участок должен состоять из шести станций и одного электродепо за станцией «Ауктува».
После долго и изнурительного строительства, 20 мая 2024 года первый пусковой участок Муроморского метрополитена был, наконец, открыт с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города ofls_2020 и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта перед входом в вестибюль станции «Ауктува». Были открыты станции: Пролетарская, Ауктува, Морской Бульвар, Театральная, Площадь Метростроителей и Владимирский проспект. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «Ауктува».
Стоп, метротрам? 0_о[править | править код]
На мероприятии было обнародовано решение о временной эксплуатации системы, как метротрамвай, что стало сюрпризом для многих. На линии с 20 мая эксплуатируются трамваи Tatra RT8D5М со способом получения электроэнергии через контактную сеть. Как не странно, но данная система полностью отделена и несовместима со системой Муроморского трамвая в ведении МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление».
Застой (Июнь — Ноябрь 2024)[править | править код]
Этот период в истории сопровождался отсутствием каких-либо значимых мероприятий по открытию объектов метрополитена и долгим строительством Павловской и Замуррецкой линий (в общей сумме на этих линиях строились 9 станций). Лишь в начале сентября были открыты новые вестибюли на некоторых станциях Невско-Заводской линии (тогда ещё Калининско-Невская). Эксперты утверждают, что такой застой в развитии метрополитена связан с необычайной сложностью строительства перегонных тоннелей и станций на новых линиях в плохих геологических условиях (город стоит на болотах) и, соответственно, большой ценой самих работ. По расчётам, большие затраты на возведение новых линий оправдаются и окупятся их большой востребованностью.
11 ноября 2024 года были даны названия строящимся и перспективным линиям, и переименована Калининско-Невская линия:
- Калининско-Невская линия -> Невско-Заводская линия;
- Зелёная линия (Вторая) -> Павловская линия;
- Синяя линия (Третья) -> Замуррецкая линия;
- Оранжевая линия (Четвёртая) -> Калининско-Мурская линия.
Открытие новых линий (Декабрь 2024)[править | править код]
Именно к этому месяцу были окончены основные строительные работы по двум новым линиям и жители города получили «новогодний подарок» в виде их открытия после полугодичного застоя.
Павловская линия[править | править код]
1 декабря открыт первый пусковой участок Павловской линии, состоящий из четырёх станций: «Иваноостровская», «Народная», «Университет» и «Вокзальная».[2]
22 декабря открыт первый пусковой участок Замуррецкой линии, состоящий из пяти станций: «ВДНиТ» ,«Иваноостровская», «Площадь Метростроителей» (северный зал), «Рыбацкая» и «Замуррецкая».
Экспансия (Январь 2025 — наст.вр.)[править | править код]
После окончания строительства основного «костяка» в виде трёх линий, метрополитен начнёт прирастать станциями и приходить в новые жилые районы вдали от центра, обеспечивая новых жителей удобным видом транспорта в шаговой доступности, который идёт напрямую в центр и минует пробки. Эксперты предсказывают, что этому периоду не будет свойственна долгая «застойность» и открытие новых станций будет происходить по времени более равномерно.
Метро в Павловский район![править | править код]
В день города, 3 февраля 2025 года, открывается новый участок Павловской линии (вторая очередь), состоящий из трёх станций: «Дворец Спорта», «Новые Дома» и «Брестская». Две последние станции расположены в новом Павловском районе, где разворачивается строительство новых жилых кварталов.
Этот участок примечателен тем, что:
- Это первое продление уже существующей линии (до этого лишь открывались новые линии);
- На нём находятся первые типовые колонные станции («сороконожка»), в будущем этот проект будет распространяться и на другие станции других линий;
- Теперь каждая линия имеет своё электродепо и обслуживание всех линий станет проще;
- Павловская линия стала самой длинной линией, отобрав этот титул у Невско-Заводской линии (не смотря на это, обе линии будут иметь одинаковое количество станций).
Прощай, «Пролетарская» и трамвай![править | править код]
С 17 февраля 2025 года для пассажиров навсегда закрывается станция «Пролетарская». Она находится на территории электродепо ТЧ-1 «Пролетарское» и обслуживала его, а так же подвозила рабочих к заводу «МурВагонМаш» с севера. Ей на замену откроется подземная станция «Машиностроителей», располагающееся около центральной проходной завода, что в разы удобнее. На этот промежуточный период МУП «МТТУ» запустило временный маршрут №5к, а на нём и на маршруте №5 проезд бесплатен.
Интересный факт заключается в том, что изначально планировалось открыть две станции — «Машиностроителей» и «Обводная». Однако из-за того, что последнюю не успевают доделать к назначенному сроку, решено было открывать станции по отдельности, для чего южнее станции «Машиностроителей» пришлось возводить противошёрстный съезд, которого не было в проекте.
С 22 по 23 февраля 2025 года линия закрыта для переустройства и подготовки к запуску нового подвижного состава. В связи с этим завершается эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5.
Депо[править | править код]
Муроморский метрополитен обслуживается тремя электродепо. 3 февраля 2025 года прошёл технический пуск нового электродепо ТЧ-3 «Серп и Молот» для обслуживания Павловской линии, пассажирская эксплуатация началась с 5 февраля 2025 года
Действующие[править | править код]
| № | Название | Дата открытия | Тип | Обслуживаемые линии | Вагоны | Архитектор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ТЧ-1 | «Пролетарское» | 20 мая 2024 | Эксплуатационное | Невско-Заводская | 81-703 «Е» | ofls_2020 |
| ТЧ-2 | «Замуррецкое» | 22 декабря 2024 | Замуррецкая | Chups | ||
| ТЧ-3 | «Серп и Молот» | 5 февраля 2025 | Павловская | ofls_2020 |
Строящиеся/перспективные[править | править код]
| Название | Дата открытия | Тип | Линии | Вагоны | Архитектор |
|---|---|---|---|---|---|
| — | |||||
Перспективы развития[править | править код]
До конца 2025 года в Муроморском метрополитене планируется реализовать следующие проекты:
- Продление Замуррецкой линии на восток с одной станцией «Москвабадская». Дата открытия неизвестна, но ожидается, что станция будет открыта уже к середине 2025 года.
- Продление Невско-Заводской линии за станцию «Машиностроителей» на одну станцию «Обводная». Открытие ожидается к концу 2025 года.
- Открытие новой Калининско-Мурской линии (четвёртая по хронологии). Состав первого пускового участка и дата открытия на момент 2 февраля 2025 года неизвестны. Известно только то, что линия пройдёт через станцию «Вокзальная» и Павловский вокзал на юг города. Ожидается, что линия будет открыта уже к концу 2025 года.
- Продление Павловской линии на север за станцию «Иваноостровская». Участок состоит из одной станции, которая будет располагаться около крепости. Открытие ожидается к концу 2025 года.
Остальные проекты продлений существующих и открытий новых линий не объявлены даже официально и относятся к более далёкой перспективе. Известно только о встраивании на Павловской линии станции «Адмирал» в существующий перегон «Народная» — «Иваноостровская», после открытия станет самой глубокой станцией.
Примечания[править | править код]
- ↑ Объявление старта строительства Муроморского скоростного внеуличного транспорта!, chay9299, 3 марта 2024, Discord.
- ↑ Сегодня в Муроморске произойдёт грандиозное и долгожданное событие! Открывается новая вторая Павловская линия Муроморского метрополитена, ofls, 1 декабря 2024, Discord.
| Муроморский метрополитен | |||
|---|---|---|---|
| Описание | |||
| Тип | метрополитен | ||
| Страна | Россия | ||
| Расположение | город Муроморск | ||
| Дата открытия | 20 мая 2024 года | ||
| Владелец | ГУП «Муроморский метрополитен» | ||
| Стоимость проезда | 2$ (игровых) | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 3 | ||
| Число станций | 18 | ||
| Подвижной состав | |||
| Число вагонов в составе | 6 | ||
| Число депо | 3 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1520 мм (русская колея) | ||
| Электрификация | 825В, контактный рельс | ||
| Максимальная скорость | 80 км/ч | ||
|
|||
Муроморский метрополитен — рельсовая скоростная внеуличная транспортная система Муроморска
. Самый популярный вид городского общественного транспорта. Вторая открытая транспортная система в
Муроморске
после
трамвая
.
Открыт 20 мая 2024 года, на данный момент состоит из трёх линии, восемнадцати станций и трёх электродепо. Открытие сопровождалось мероприятием.
До 22 февраля 2025 года работали трамвайные вагоны Tatra RT8D5 по стандартам скоростного трамвая
. За весь период эксплуатации они поработали на
Невско-Заводской
(с 20.05.2024 по 21.02.2025) и
Павловской
(с 1.12.2024 по 03.02.2025) линиях.
Муроморский метрополитен эксплуатируется государственным унитарным предприятием «Муроморский метрополитен»
.
Линии
По состоянию на 5 февраля 2025 года, открыты три линии и одна проектируется.
№ | Название | Дата открытия | Последняя станция | Станций |
|---|---|---|---|---|
1 | 20 мая 2024 | 24 февраля 2025 | 7 | |
2 | 1 декабря 2024 | 5 февраля 2025 | 7 | |
3 | 22 декабря 2024 | 22 декабря 2024 | 5 | |
4 | 2025 | — | — |
История
Начало всех начал! (Февраль — Май 2024)
Бурный рост Муроморска
требует наличие новых и надёжных транспортных связей. В качестве решения проблемы был выбран курс на строительство современного скоростного внеуличного транспорта, коим является
метро
!
Проектирование первой Калининско-Невской
линии началось в 2024 году, ещё в январе месяца, первая план-проект-путевая схема была опубликована 2 февраля. Изначально планировалось к возведению 5 станций, однако, позже было решено добавить ещё одну станцию для большей доступности метро в центре для пассажиров. Ещё позже добавилась станция на территории будущего электродепо, которое будет расположено за станцией «Ауктува».
5 марта 2024 года в 21:00 рядом с домом №11 по 3-й Петровской линии на территории Елизаветинского сквера в Приморском районе
города прошло торжественное мероприятие, на котором был заложен первый шахтный ствол, который означает старт строительства первого пускового участка
Калининско-Невской линии
метрополитена[1], на время возведения ствола транзитный проезд по 3-й Петровской линии между Песочной улицей и Елизаветинского переулка ограничен.
Предположительно, первый шахтный ствол находится на перегоне между станциями «Морской Бульвар» и «Народная», эти же станции затем начали строить первыми. По плану, первый пусковой участок должен состоять из шести станций и одного электродепо за станцией «Ауктува».
После долго и изнурительного строительства, 20 мая 2024 года первый пусковой участок Муроморского метрополитена
был, наконец, открыт с участием начальника метростроя bl_tmf, мэра города
ofls_2020
и администратора сервера WerySkok, они задули свечи "праздничного" торта перед входом в вестибюль станции «Ауктува». Были открыты станции: Пролетарская, Ауктува,
Морской Бульвар
, Театральная, Площадь Метростроителей и Владимирский проспект. Линию обслуживает электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», расположенное за станцией «Ауктува».
Стоп, метротрам? 0_о
На мероприятии было обнародовано решение о временной эксплуатации системы, как метротрамвай
, что стало сюрпризом для многих. На линии с 20 мая эксплуатируются трамваи Tatra RT8D5М со способом получения электроэнергии через контактную сеть. Как не странно, но данная система полностью отделена и несовместима со системой
Муроморского трамвая
в ведении
МУП «Муроморское Трамвайно-Троллейбусное Управление»
.
Застой (Июнь — Ноябрь 2024)
Этот период в истории сопровождался отсутствием каких-либо значимых мероприятий по открытию объектов метрополитена и долгим строительством Павловской
и
Замуррецкой
линий (в общей сумме на этих линиях строились 9 станций). Лишь в начале сентября были открыты новые вестибюли на некоторых станциях
Невско-Заводской
линии (тогда ещё Калининско-Невская). Эксперты утверждают, что такой застой в развитии метрополитена связан с необычайной сложностью строительства перегонных тоннелей и станций на новых линиях в плохих геологических условиях (город стоит на болотах) и, соответственно, большой ценой самих работ. По расчётам, большие затраты на возведение новых линий оправдаются и окупятся их большой востребованностью.
11 ноября 2024 года были даны названия строящимся и перспективным линиям, и переименована Калининско-Невская линия:
Калининско-Невская линия -> Невско-Заводская линия;
Зелёная линия (Вторая) -> Павловская линия;
Синяя линия (Третья) -> Замуррецкая линия;
Оранжевая линия (Четвёртая) -> Калининско-Мурская линия.
Открытие новых линий (Декабрь 2024)
Именно к этому месяцу были окончены основные строительные работы по двум новым линиям и жители города получили «новогодний подарок» в виде их открытия после полугодичного застоя.
![]()
![]()
Павловская линия![]()
![]()
1 декабря открыт первый пусковой участок Павловской линии
, состоящий из четырёх станций: «
Иваноостровская
», «
Народная
», «
Университет
» и «
Вокзальная
».[2]
22 декабря открыт первый пусковой участок Замуррецкой линии
, состоящий из пяти станций: «
ВДНиТ
» ,«
Иваноостровская
», «
Площадь Метростроителей
» (северный зал), «
Рыбацкая
» и «
Замуррецкая
».
Экспансия (Январь 2025 — наст.вр.)
После окончания строительства основного «костяка» в виде трёх линий, метрополитен начнёт прирастать станциями и приходить в новые жилые районы вдали от центра, обеспечивая новых жителей удобным видом транспорта в шаговой доступности, который идёт напрямую в центр и минует пробки. Эксперты предсказывают, что этому периоду не будет свойственна долгая «застойность» и открытие новых станций будет происходить по времени более равномерно.
Метро в Павловский район!
В день города
, 3 февраля 2025 года, открывается новый участок
Павловской линии
(вторая очередь), состоящий из трёх станций: «
Дворец Спорта
», «
Новые Дома
» и «
Брестская
». Две последние станции расположены в новом Павловском районе, где разворачивается строительство новых жилых кварталов.
Этот участок примечателен тем, что:
Это первое продление уже существующей линии (до этого лишь открывались новые линии);
На нём находятся первые типовые колонные станции («сороконожка»), в будущем этот проект будет распространяться и на другие станции других линий;
Теперь каждая линия имеет своё электродепо и обслуживание всех линий станет проще;
Павловская линия
стала самой длинной линией, отобрав этот титул у
Невско-Заводской линии
(не смотря на это, обе линии будут иметь одинаковое количество станций).
Прощай, «Пролетарская» и трамвай!
С 17 февраля 2025 года для пассажиров навсегда закрывается станция «Пролетарская
». Она находится на территории электродепо ТЧ-1 «
Пролетарское
» и обслуживала его, а так же подвозила рабочих к заводу «МурВагонМаш» с севера. Ей на замену откроется подземная станция «
Машиностроителей
», располагающееся около центральной проходной завода, что в разы удобнее. На этот промежуточный период МУП «МТТУ» запустило временный маршрут №5к, а на нём и на маршруте №5 проезд бесплатен.
Интересный факт заключается в том, что изначально планировалось открыть две станции — «Машиностроителей
» и «
Обводная
». Однако из-за того, что последнюю не успевают доделать к назначенному сроку, решено было открывать станции по отдельности, для чего южнее станции «
Машиностроителей
» пришлось возводить противошёрстный съезд, которого не было в проекте.
С 22 по 23 февраля 2025 года линия закрыта для переустройства и подготовки к запуску нового подвижного состава. В связи с этим завершается эксплуатация трамвайных вагонов Tatra RT8D5.
Депо
Муроморский метрополитен обслуживается тремя электродепо. 3 февраля 2025 года прошёл технический пуск нового электродепо ТЧ-3 «Серп и Молот
» для обслуживания
Павловской линии
, пассажирская эксплуатация началась с 5 февраля 2025 года
Действующие
№ | Название | Дата открытия | Тип | Обслуживаемые линии | Вагоны | Архитектор |
|---|---|---|---|---|---|---|
ТЧ-1 | 20 мая 2024 | Эксплуатационное | 81-703 «Е» | |||
ТЧ-2 | 22 декабря 2024 | Chups | ||||
ТЧ-3 | 5 февраля 2025 |
Строящиеся/перспективные
Название | Дата открытия | Тип | Линии | Вагоны | Архитектор |
|---|---|---|---|---|---|
— | |||||
Перспективы развития
До конца 2025 года в Муроморском метрополитене планируется реализовать следующие проекты:
Продление
Замуррецкой линии
на восток с одной станцией «
Москвабадская
». Дата открытия неизвестна, но ожидается, что станция будет открыта уже к середине 2025 года.
Продление
Невско-Заводской линии
за станцию «
Машиностроителей
» на одну станцию «
Обводная
». Открытие ожидается к концу 2025 года.
Открытие новой
Калининско-Мурской линии
(четвёртая по хронологии). Состав первого пускового участка и дата открытия на момент 2 февраля 2025 года неизвестны. Известно только то, что линия пройдёт через станцию «
Вокзальная
» и Павловский вокзал на юг города. Ожидается, что линия будет открыта уже к концу 2025 года.
Продление
Павловской линии
на север за станцию «
Иваноостровская
». Участок состоит из одной станции, которая будет располагаться около крепости. Открытие ожидается к концу 2025 года.
Остальные проекты продлений существующих и открытий новых линий не объявлены даже официально и относятся к более далёкой перспективе. Известно только о встраивании на Павловской линии
станции «
Адмирал
» в существующий перегон «
Народная
» — «
Иваноостровская
», после открытия станет самой глубокой станцией.
План-проект-путевая схема Муроморского метрополитена по состоянию на 29.01.2025